Προς την Γραμματεία και τους Δημοτικούς Συμβούλους του 3ου Διαμερίσματος του Δήμου Αθηναίων
Θέμα: Αίτημα πολιτών με θέμα τις διαβάσεις και την κυκλοφορία των πεζών σε συγκεκριμένα οικοδομικά τετράγωνα των Άνω Πετραλώνων και γύρω από σχολικά συγκροτήματα (30/4/2010 Α.Π. 83540)
Σας ενημερώνουμε ότι καθώς έχουν παρέλθει κατά πολύ οι 50 ημέρες οι οποίες προβλέπονται από τον νόμο για την απάντηση σε αίτημα πολιτών εξετάζουμε το ενδεχόμενο προσφυγής μας στον Συνήγορο του Πολίτη.
Το εν λόγω αίτημα προωθήθηκε από την γραμματεία του 3ου Διαμερίσματος στο τμήμα Μελετών του Δήμου Αθηναίων στις 5/5/2010 και έλαβε αριθμό πρωτοκόλλου 86694.
Στις 26/5/2010 κατά την συνεδρίαση του Συμβουλίου 3ου Διαμερίσματος το αίτημα υπερψηφίστηκε από όλους τους Δημοτικούς Συμβούλους και έλαβε ιδιαίτερα θετικά σχόλια.
Έκτοτε η υπόθεση παραμένει στάσιμη.
Με εκτίμηση,
Κώστας Μπεβεράτος
[και εκ μέρους ενδιαφερόμενων δημοτών]
Αθήνα, 20 Ιουλίου 2010
Υ.Γ.: Παρακαλούμε να ενημερωθούν για τον προβληματισμό μας όλοι οι ενδιαφερόμενοι
27.5.10
Ασφαλείς Διαβάσεις // Απόφαση Συμβουλίου 3ου Διαμερίσματος
Υπερψηφίστηκε επί του συνόλου από όλους τους δημοτικούς συμβούλους το Αίτημα που προσυπέγραψαν 335 κάτοικοι με θέμα την ασφάλεια των πεζών στα Άνω Πετράλωνα γύρω από τα οικοδομικά τετράγωνα των Δημοτικών Σχολείων 76 και 138.
Το θέμα έχει ήδη προωθηθεί στις αρμόδιες υπηρεσίες και την ευθύνη για την παρακολούθησή του ανέλαβε η πρόεδρος της Επιτροπής Τεχνικών Έργων του 3ου Διαμερίσματος, δημοτική σύμβουλος Αθηνά Σιγάλα.
Παρόντες ήταν οι πολίτες οι οποίοι και τοποθετήθηκαν στο Συμβούλιο:
Δημήτρης Αλεξάκης, μηχανικός, γονέας μαθητή Δημοτικού
Έλενα Καλογιαννίδου, επιχειρηματίας
Κώστας Μπεβεράτος, εισηγητής Αιτήματος, γονέας μαθητή Δημοτικού
Βασίλης Ζώης, πρόεδρος Συλλόγου Γονέων & Κηδεμόνων 176ου Δημοτικού
Το θέμα έχει ήδη προωθηθεί στις αρμόδιες υπηρεσίες και την ευθύνη για την παρακολούθησή του ανέλαβε η πρόεδρος της Επιτροπής Τεχνικών Έργων του 3ου Διαμερίσματος, δημοτική σύμβουλος Αθηνά Σιγάλα.
Παρόντες ήταν οι πολίτες οι οποίοι και τοποθετήθηκαν στο Συμβούλιο:
Δημήτρης Αλεξάκης, μηχανικός, γονέας μαθητή Δημοτικού
Έλενα Καλογιαννίδου, επιχειρηματίας
Κώστας Μπεβεράτος, εισηγητής Αιτήματος, γονέας μαθητή Δημοτικού
Βασίλης Ζώης, πρόεδρος Συλλόγου Γονέων & Κηδεμόνων 176ου Δημοτικού
25.5.10
Ασφαλείς Διαβάσεις // Διαμερισματικό Συμβούλιο
Συνεδριάζει την Τετάρτη 26 Μαΐου 2010, ώρα 18:00, το Συμβούλιο του 3ου Διαμερίσματος όπου θα συζητηθεί το Αίτημα πολιτών σχετικά με την ασφάλεια των πεζών. Μπορεί να παρευρεθεί όποιος δημότης θα ήθελε να συνεισφέρει στον διάλογο
3ο Διαμέρισμα Δήμου Αθηναίων. Τριών Ιεραρχών 74.
3ο Διαμέρισμα Δήμου Αθηναίων. Τριών Ιεραρχών 74.
12.5.10
Ασφαλείς Διαβάσεις // Ενέργειες προέδρου και διαμερισματικών συμβούλων
Ο πρόεδρος του Διαμερισματικού Συμβουλίου 3ου Διαμερίσματος, Γ. Στάθης, προώθησε το Αίτημα για Ασφαλείς Διαβάσεις στην Διεύθυνση Μελετών του Δήμου Αθηναίων και σε άλλους αρμόδιους λειτουργούς, στις 5 Μαΐου 2010:
Επιπλέον, από τον διαμερισματικό σύμβουλο Ν. Μουμούρη λάβαμε το παρακάτω μήνυμα:
«
From: ΜΟΥΜΟΥΡΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ
Date: May 7, 2010 10:11:05 PM GMT+03:00
To: alfa-vita
σε επόμενη σνεδρίαση θα τοποθετηθώ θετικά και εαν δεν είναι θέμα ημηρεσίας θα το θέσω προ ημηρεσίας. Το έχω διαβάσει και το συνυπογράφω το κείμενο που μου στείλατε μεσω διαδικτύου.
νικος μουμουρης.
»
Επιπλέον, από τον διαμερισματικό σύμβουλο Ν. Μουμούρη λάβαμε το παρακάτω μήνυμα:
«
From: ΜΟΥΜΟΥΡΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ
Date: May 7, 2010 10:11:05 PM GMT+03:00
To: alfa-vita
σε επόμενη σνεδρίαση θα τοποθετηθώ θετικά και εαν δεν είναι θέμα ημηρεσίας θα το θέσω προ ημηρεσίας. Το έχω διαβάσει και το συνυπογράφω το κείμενο που μου στείλατε μεσω διαδικτύου.
νικος μουμουρης.
»
4.5.10
Ασφαλείς Διαβάσεις // Προς διαμερισματικούς συμβούλους
«
Στις 30 Απριλίου 2010 κατατέθηκε αίτημα προς τις Δημοτικές Αρχές με θέμα την ασφάλεια των πεζών το οποίο προσυπογράφουν 335 κάτοικοι και δημότες του Δήμου Αθηναίων.
Το αίτημα έλαβε Αριθμό Πρωτοκόλλου στην γραμματεία του 3ου Διαμερίσματος 084540 /30-4-2010.
Παρακαλούμε να μας ενημερώσετε για την άποψή σας και να αξιολογήσετε το Αίτημα.
Εάν η αξιολόγησή σας είναι θετική παρακαλούμε να μας ενημερώσετε για τις κινήσεις στις οποίες είστε διατεθιμένοι να προβείτε για την προώθηση του Αιτήματος καθώς και για τυχόν προτάσεις σας προς τους ενδιαφερόμενους πολίτες ώστε οι ενέργειες αυτών να λειτουργήσουν αποτελεσματικά.
Επιπλέον σας ενημερώνουμε ότι υπάρχει ενδιαφέρον από πολίτες να παρευρεθούν σε συνεδριάσεις των Συμβουλίων του Δήμου, όπως Διαμερισματικό και Δημοτικό, καθώς και να έχουν συνάντηση προσωπικά με τον Δήμαρχο.
Το όποιο σχόλιό σας θα κοινοποιηθεί στον διαδικτυακό τόπο http://alfa-vita.blogspot.com/
Ευχαριστούμε εκ των προτέρων για την συνεργασία σας.
Δημότες που κατέθεσαν το Αίτημα
»
To παραπάνω ανεπίσημο αίτημα για σχολιασμό του Αιτήματος για Ασφαλείς Διαβάσεις από τους διαμερισματικούς συμβούλους προωθήθηκε σε αυτούς με φαξ και ηλεκτρονικό ταχυδρομείο στις 4 Μαΐου 2010.
Στις 30 Απριλίου 2010 κατατέθηκε αίτημα προς τις Δημοτικές Αρχές με θέμα την ασφάλεια των πεζών το οποίο προσυπογράφουν 335 κάτοικοι και δημότες του Δήμου Αθηναίων.
Το αίτημα έλαβε Αριθμό Πρωτοκόλλου στην γραμματεία του 3ου Διαμερίσματος 084540 /30-4-2010.
Παρακαλούμε να μας ενημερώσετε για την άποψή σας και να αξιολογήσετε το Αίτημα.
Εάν η αξιολόγησή σας είναι θετική παρακαλούμε να μας ενημερώσετε για τις κινήσεις στις οποίες είστε διατεθιμένοι να προβείτε για την προώθηση του Αιτήματος καθώς και για τυχόν προτάσεις σας προς τους ενδιαφερόμενους πολίτες ώστε οι ενέργειες αυτών να λειτουργήσουν αποτελεσματικά.
Επιπλέον σας ενημερώνουμε ότι υπάρχει ενδιαφέρον από πολίτες να παρευρεθούν σε συνεδριάσεις των Συμβουλίων του Δήμου, όπως Διαμερισματικό και Δημοτικό, καθώς και να έχουν συνάντηση προσωπικά με τον Δήμαρχο.
Το όποιο σχόλιό σας θα κοινοποιηθεί στον διαδικτυακό τόπο http://alfa-vita.blogspot.com/
Ευχαριστούμε εκ των προτέρων για την συνεργασία σας.
Δημότες που κατέθεσαν το Αίτημα
»
To παραπάνω ανεπίσημο αίτημα για σχολιασμό του Αιτήματος για Ασφαλείς Διαβάσεις από τους διαμερισματικούς συμβούλους προωθήθηκε σε αυτούς με φαξ και ηλεκτρονικό ταχυδρομείο στις 4 Μαΐου 2010.
3.5.10
Ασφαλείς Διαβάσεις // Κατάθεση Αιτήματος
Κατατέθηκε το Αίτημα στις Δημοτικές Αρχές την Παρασκευή 30 Απριλίου 2010 με συνειμένες 335 υπογραφές κατοίκων και δημοτών.
Στο Γ' Διαμέρισμα έλαβε Αριθμό Πρωτοκόλλου 084540 και η κοινοποίηση στο Γραφείο Δημάρχου έλαβε Αριθμό Πρωτοκόλλου 084648.
Στο Γ' Διαμέρισμα έλαβε Αριθμό Πρωτοκόλλου 084540 και η κοινοποίηση στο Γραφείο Δημάρχου έλαβε Αριθμό Πρωτοκόλλου 084648.
29.4.10
27.4.10
Ασφαλείς Διαβάσεις // Ενημέρωση παρατάξεων και διαμερισματικών συμβούλων
Την Δευτέρα 19 Απριλίου ενημερώθηκαν όλες οι παρατάξεις που έχουν εκλεγεί στο Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Αθηναίων για το αίτημα που θα καταθέσουν πολίτες και κάτοικοι του Γ' Διαμερίσματος με θέμα την ασφάλεια των πεζών στην περιοχή των Άνω Πετραλώνων.
Το αίτημα κοινοποιήθηκε σε φωτοτυπική και ηλεκτρονική μορφή.
Συγκεκριμένα ενημερώθηκαν οι δημοτικοί σύμβουλοι:
Γιώργος Στάθης, Νίκος Κόκκινος, Ηλέκτρα Σκουρτοπούλου, Νίκος Μουμούρης .
Η συγκέντρωση υπογραφών λήγει την Πέμπτη 29 Απριλίου και το αίτημα θα κατατεθεί στα γραφεία του Γ' Διαμερίσματος Δήμου Αθηναίων, Τριών Ιεραρχών 74, την Παρασκευή 30 Απριλίου 2010, ώρα 10:00 π.μ. προκειμένου να πρωτοκολληθεί.
Το αίτημα κοινοποιήθηκε σε φωτοτυπική και ηλεκτρονική μορφή.
Συγκεκριμένα ενημερώθηκαν οι δημοτικοί σύμβουλοι:
Γιώργος Στάθης, Νίκος Κόκκινος, Ηλέκτρα Σκουρτοπούλου, Νίκος Μουμούρης .
Η συγκέντρωση υπογραφών λήγει την Πέμπτη 29 Απριλίου και το αίτημα θα κατατεθεί στα γραφεία του Γ' Διαμερίσματος Δήμου Αθηναίων, Τριών Ιεραρχών 74, την Παρασκευή 30 Απριλίου 2010, ώρα 10:00 π.μ. προκειμένου να πρωτοκολληθεί.
17.4.10
Ασφαλείς Διαβάσεις // Πού μπορώ να υπογράψω το Αίτημα προς τον Δήμο Αθηναίων
Οδός Θεσσαλονίκης:
> Πρακτορείο ΠροΠο, Δωριέων 2 & Θεσσαλονίκης
> Εκπαιδευτήριο «Apple Studies», Θεσσαλονίκης 151
> Παιδότοπος «Trampolino», Θεσσαλονίκης 151
> Κατάστημα «Υαλοχώρος», θεσσαλονίκης 189
Οδός Τριών Ιεραρχών:
> Βιβλιοπωλείο «Το Ναυτάκι», Τριών Ιεραρχών 152
> Ψιλικά Στυλιανός Ξένος, Τριών Ιεραρχών 154
> Αναψυκτήριο «Rock Cafe», Τριών Ιεραρχών 158 & Κυκλώπων
> Καφενείο «SKIdoo», Τριών Ιεραρχών 160 & Κυκλώπων
> Αναψυκτήριο «Τσακ Μπαμ», Τριών Ιεραρχών 164
> Εστιατόριο «Παραδοσιακό», Τριών Ιεραρχών 170
Οδός Κοίλης
> Φαρμακείο «Σελαμτζή Ουρανία», Κοίλης 15 & Σιλανίωνος
> Πρακτορείο ΠροΠο, Δωριέων 2 & Θεσσαλονίκης
> Εκπαιδευτήριο «Apple Studies», Θεσσαλονίκης 151
> Παιδότοπος «Trampolino», Θεσσαλονίκης 151
> Κατάστημα «Υαλοχώρος», θεσσαλονίκης 189
Οδός Τριών Ιεραρχών:
> Βιβλιοπωλείο «Το Ναυτάκι», Τριών Ιεραρχών 152
> Ψιλικά Στυλιανός Ξένος, Τριών Ιεραρχών 154
> Αναψυκτήριο «Rock Cafe», Τριών Ιεραρχών 158 & Κυκλώπων
> Καφενείο «SKIdoo», Τριών Ιεραρχών 160 & Κυκλώπων
> Αναψυκτήριο «Τσακ Μπαμ», Τριών Ιεραρχών 164
> Εστιατόριο «Παραδοσιακό», Τριών Ιεραρχών 170
Οδός Κοίλης
> Φαρμακείο «Σελαμτζή Ουρανία», Κοίλης 15 & Σιλανίωνος
12.4.10
Ασφαλείς Διαβάσεις // Έντυπα για την συλλογή υπογραφών
Μπορείτε να κατεβάσετε και να εκτυπώσετε τα έντυπα για την συλλογή υπογραφών.
Όταν συγκεντρώσετε υπογραφές επικοινωνήστε στο τηλέφωνο 6984 668323 για να επισυναφθούν στο Αίτημα προς τον Δήμο Αθηναίων.
Όταν συγκεντρώσετε υπογραφές επικοινωνήστε στο τηλέφωνο 6984 668323 για να επισυναφθούν στο Αίτημα προς τον Δήμο Αθηναίων.
7.4.10
Ασφαλείς Διαβάσεις // Αίτημα προς τον Δήμο Αθηναίων
ΓΙΑΤΙ ΚΑΤΑΘΕΤΟΥΜΕ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΠΡΟΤΑΣΗ -
ΜΗΝΥΜΑ ΠΡΟΣ ΤΙΣ ΔΗΜΟΤΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ
Θεωρούμε ότι η υφιστάμενη κατάσταση όσο αφορά την κίνηση των πεζών στις οδούς που περιγράφονται στον τίτλο και στις υποκατηγορίες του αιτήματος, προσβάλει τόσο εμάς ως πολίτες και κατοίκους αυτής της περιοχής όσο και εσάς ως διορισμένους ή εκλεγμένους δημόσιους λειτουργούς.
Σας καθιστούμε ενήμερους ότι οι κίνδυνοι τους οποίους διατρέχουμε ως πεζοί, εμείς και τα παιδιά μας, είναι αμέτρητοι και η ευθύνη για αυτούς τους κινδύνους βαραίνει τον κάθε διοικητικό υπάλληλο του Δήμου ή εκλεγμένο εκπρόσωπο στις δημοτικές αρχές, προσωπικά. Με την κατάθεση αυτού του αιτήματος σας ζητάμε να ενσκύψετε στις υποχρεώσεις τις οποίες αναλάβατε όταν αποδεχτήκατε τα αξιώματα και τις αρμοδιότητές σας.
Η ευθύνη για την κατάπτωση που βιώνουμε γύρω μας βρίσκεται σε μικρές ή μεγαλύτερες επιλογές που γίνονται διαρκώς από τον καθένα μας. Η διαβίωση που επιφυλάσσουμε για τα παιδιά μας στην πόλη όπου μεγαλώνουν είναι χειρότερη από αυτήν που βιώσαμε εμείς ως παιδιά. Καθώς όμως είμαστε άνθρωποι έχουμε την νόηση ώστε να διακρίνουμε αυτή την εξέλιξη και να ενεργήσουμε ώστε να την ανατρέψουμε.
Ευελπιστούμε στην άμεση ευαισθητοποίηση και κινητοποίησή σας ώστε εσείς αναλαμβάνοντας αυτά που σας αναλογούν ως δημόσιοι λειτουργοί και εμείς αναλαμβάνοντας αυτά που μας αναλογούν ως πολίτες να πράξουμε από κοινού για το καλύτερο.
ΑΙΤΗΜΑ
προς τον Δήμο Αθηναίων
ΤΙΤΛΟΣ ΑΙΤΗΜΑΤΟΣ
Πρόταση για επείγουσα διαμόρφωση διαβάσεων και άλλων κυκλοφοριακών ρυθμίσεων με γνώμονα την ασφάλεια των πεζών στην είσοδο των Άνω Πετραλώνων από τον σταθμό ΗΣΑΠ και γύρω από το σχολικό συγκρότημα των Δημοτικών Σχολείων και Νηπιαγωγείων.
ΥΠΟΤΙΤΛΟΣ ΑΙΤΗΜΑΤΟΣ
Η πρόταση αφορά [Α] την αναδιαμόρφωση 10 οδικών διασταυρώσεων, [Β] κυκλοφοριακές ρυθμίσεις επί της οδού Θεσσαλονίκης μεταξύ των οδών Σιλανίωνος και Δρυόπων, [Γ] την μετατροπή δύο οδών σε οδούς ήπιας κυκλοφορίας οχημάτων και [Δ] την καθετοποίηση των θέσεων στάθμευσης επί δύο οδών.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Όλες οι μετρήσεις που αναφέρονται στο Αίτημα είναι κατά προσέγγιση και δεν αποτελούν αποτέλεσμα εμπεριστατωμένης μελέτης η οποία σε κάθε περίπτωση θα πρέπει να διενεργηθεί από ειδικούς επιστήμονες.
Το ίδιο ισχύει για τα σχεδιαγράμματα τα οποία είναι ενδεικτικά.
ΥΠΟΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΑΙΤΗΜΑΤΟΣ
[Α] Αναδιαμόρφωση διασταυρώσεων οδών
1. Δημοφώντος και Δρυόπων
2. Δημοφώντος και Κυκλώπων
3. Δημοφώντος και Σιλανίωνος
4. Τριών Ιεραρχών και Δρυόπων
5. Τριών Ιεραρχών και Κυκλώπων
6. Τριών Ιεραρχών και Σιλανίωνος
7. Κοίλης και Σιλανίωνος
8. Θεσσαλονίκης και Δρυόπων
9. Θεσσαλονίκης και Κυκλώπων
10. Θεσσαλονίκης και Σιλανίωνος
[B] Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις επί της οδού Θεσσαλονίκης από την οδό Σιλανίωνος μέχρι την οδό Δρυόπων
[Γ] Μετατροπή δύο οδών σε οδούς ήπιας κυκλοφορίας οχημάτων
1. Οδός Κυκλώπων μεταξύ των οδών Θεσσαλονίκης και Τριών Ιεραρχών
2. Οδός Σιλανίωνος μεταξύ των οδών Θεσσαλονίκης και Τριών Ιεραρχών
[Δ] Καθετοποίηση θέσεων στάθμευσης επί δύο οδών
1. Επί της οδού Κοίλης από την διακλάδωσή της με την οδό Τριών Ιεραρχών μέχρι την οδό Ιολάου και στις δύο πλευρές.
2. Επί της οδού Σιλανίωνος από την οδό Κοίλης μέχρι την οδό Τριών Ιεραρχών στην αριστερή πλευρά κατά την φορά της κυκλοφορίας
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΥΠΟΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΑΙΤΗΜΑΤΟΣ
[Α] 1. 2. 3. (σχεδιάγραμμα 1)
α. Δημιουργία προεξοχών κατά 1 μέτρο και για 2 μέτρα από την υπάρχουσα γωνία του πεζοδρομίου στις δύο γωνίες κάθε διασταύρωσης αριστερά της Δημοφώντος κατά την φορά της κίνησης και στα δεξιά της κάθε διασταύρωσης προεξοχή κατά τον ίδιο τρόπο μόνο επί των καθέτων οδών.
β. Δημιουργία ράμπας ΑμΕΑ σε όλες τις πλευρές των διαβάσεων.
γ. Τοποθέτηση περιμετρικά των προεξοχών και των πεζοδρομίων ειδικών σιδερένιων κολωνών ανά 1 μέτρο.
δ. Ανύψωση του ενδιάμεσου οδοστρώματος κατά 10 εκατοστά, λιθόστρωση και φωσφορούχα διαγράμμιση διάβασης.
ε. Τοποθέτηση πινακίδων διάβασης και προειδοποίησης για την ανύψωση του οδοστρώματος.
στ. Επί της οδού Δημοφώντος προειδοποιητικοί διπλοί φανοστάτες πορτοκαλί χρώματος εκατέρωθεν του οδοστρώματος και ανάγλυφη επιδαπέδια φωσφορούχα σήμανση 5 μέτρα πριν από κάθε διασταύρωση κατά την φορά της κυκλοφορίας.
[Α] 4. 5. (σχεδιάγραμμα 2)
α. Δημιουργία προεξοχών κατά 1 μέτρο στις τέσσερις γωνίες της κάθε διασταύρωσης και για 2 μέτρα από την υπάρχουσα γωνία του πεζοδρομίου.
β. Δημιουργία ράμπας ΑμΕΑ σε όλες τις πλευρές των διαβάσεων.
γ. Τοποθέτηση περιμετρικά των προεξοχών ειδικών σιδερένιων κολωνών ανά 1 μέτρο.
δ. Ανύψωση του ενδιάμεσου οδοστρώματος κατά 10 εκατοστά, λιθόστρωση και φωσφορούχα διαγράμμιση διάβασης.
ε. Τοποθέτηση πινακίδων διάβασης και προειδοποίησης για την ανύψωση του οδοστρώματος.
στ. Επί της οδού Τριών Ιεραρχών προειδοποιητικοί διπλοί φανοστάτες πορτοκαλί χρώματος εκατέρωθεν του οδοστρώματος και ανάγλυφη επιδαπέδια φωσφορούχα σήμανση 5 μέτρα πριν από κάθε διασταύρωση κατά την φορά της κυκλοφορίας.
[Α] 6. 7. (σχεδιάγραμμα 3)
α. Κατά αντιστοιχία με τις προαναφερθείσες διασταυρώσεις με διαφορά ότι η προεξοχή του ενός μέτρου επεκτείνεται κατά μήκος όλης της πλευράς του τριγώνου που δημιουργείται μεταξύ των οδών Κοίλης και Τριών Ιεραρχών καθώς υφιστάμενο περίπτερο καταλαμβάνει όλο το υπάρχον πεζοδρόμιο. Στην απέναντι πλευρά (αριστερή κατά την φορά της κυκλοφορίας επί της Σιλανίωνος) προτείνεται η καθετοποίηση των θέσεων στάθμευσης όπως περιγράφεται στην κατηγορία [Β] παράγραφο 2. Οι προεξοχές εντός της οδού Κοίλης προεκτείνονται κατά 2 μέτρα και στις τέσσερις γωνίες της διασταύρωσης με την οδό Σιλανίωνος και για ένα μέτρο από την υπάρχουσα γωνία του πεζοδρομίου.
β. Δημιουργία ράμπας ΑμΕΑ σε όλες τις πλευρές των διαβάσεων.
γ. Τοποθέτηση περιμετρικά των προεξοχών ειδικών σιδερένιων κολωνών ανά 1 μέτρο.
δ. Ανύψωση του ενδιάμεσου οδοστρώματος κατά 10 εκατοστά, λιθόστρωση και φωσφορούχα διαγράμμιση διάβασης.
ε. Τοποθέτηση πινακίδων διάβασης και προειδοποίησης για την ανύψωση του οδοστρώματος.
στ. Επί των οδών Κοίλης και Τριών Ιεραρχών προειδοποιητικοί διπλοί φανοστάτες πορτοκαλί χρώματος εκατέρωθεν του οδοστρώματος και ανάγλυφη επιδαπέδια φωσφορούχα σήμανση 5 μέτρα πριν από κάθε διασταύρωση κατά την φορά της κυκλοφορίας.
[Α] 8. 9. 10.
Διαμορφώσεις διαβάσεων επί της Θεσσαλονίκης περιγράφονται στην υποκατηγορία [Β] παράγραφο 2.
[Β]
Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις επί της οδού Θεσσαλονίκης από την οδό Σιλανίωνος μέχρι την οδό Δρυόπων.
[Β] 1.
Κίνηση οχημάτων
α. Από την οδό Σιλανίωνος και μέχρι την οδό Κυκλώπων μεταφορά της κίνησης από το μέσον του οδοστρώματος στην αριστερή πλευρά του κατά την φορά της κυκλοφορίας με παράλληλη διαπλάτυνση του πεζοδρομίου της δεξιάς πλευράς και δημιουργία ελεγχόμενης στάθμευσης για τις ανάγκες των σχολείων.
β. Από την οδό Κυκλώπων και μέχρι την οδό Δρυόπων επαναφορά της κυκλοφορίας στο μέσον του οδοστρώματος με διαπλάτυνση των πεζοδρομίων κατά 1,5 μέτρο εκατέρωθεν ώστε να είναι εφικτή η διέλευση μόνο ενός οχήματος.
[Β] 2.
Διαβάσεις
[Α] 10. (σχεδιάγραμμα 4)
Διασταύρωση οδού Σιλανίωνος με οδό Θεσσαλονίκης. Οι διαβάσεις στο τέλος της καθόδου της οδού Σιλανίωνος διαμορφώνονται βάσει της πρότασης ως εξής:
α.Ι. Στην δεξιά πλευρά του οδοστρώματος το πεζοδρόμιο είναι διαπλατυσμένο κατά 1 μέτρο (βάσει της πρότασης) και παραμένει στην θέση της διάβασης επί της Σιλανίωνος ως έχει.
α.ΙΙ. Στη αριστερή πλευρά το πεζοδρόμιο έχει διαπλατυνθεί (βάσει της πρότασης) σε επιμέρους σημεία κατά 2 μέτρα και κατά τον ίδιο τρόπο διαπλατύνεται και στην διάβαση.
α.ΙΙΙ. Τα πεζοδρόμια της οδού Σιλανίωνος και από τις δύο πλευρές δημιουργούν προεξοχές 3 μέτρων από την υφιστάμενη θέση τους εντός της Θεσσαλονίκης.
α.IV. Επί της Θεσσαλονίκης η προεξοχή της διάβασης κατά την είσοδο στην διασταύρωση στην δεξιά πλευρά αρχίζει από την θέση 0 και διαπλατύνεται στα 3 μέτρα ενώ στην αριστερή πλευρά αρχίζει από τα 2 μέτρα και καταλήγει στην θέση του υφιστάμενου πεζοδρομίου.
α.V. Επί της Θεσσαλονίκης η προεξοχή της διάβασης κατά την έξοδο από την διασταύρωση υφίσταται μόνο στην δεξιά πλευρά όπως περιγράφηκε στην παράγραφο 10.α.ΙΙΙ.
β. Δημιουργία ράμπας ΑμΕΑ σε όλες τις πλευρές των διαβάσεων.
γ. Τοποθέτηση περιμετρικά των προεξοχών ειδικών σιδερένιων κολωνών ανά 1 μέτρο.
δ. Ανύψωση του ενδιάμεσου οδοστρώματος κατά 10 εκατοστά, λιθόστρωση και φωσφορούχα διαγράμμιση διάβασης.
ε. Τοποθέτηση πινακίδων διάβασης και προειδοποίησης για την ανύψωση του οδοστρώματος.
στ. Επί της οδού Θεσσαλονίκης προειδοποιητικός διπλός φανοστάτης πορτοκαλί χρώματος εκατέρωθεν του οδοστρώματος και ανάγλυφη επιδαπέδια φωσφορούχα σήμανση 5 μέτρα πριν από την διασταύρωση κατά την φορά της κυκλοφορίας.
[Α] 9. (σχεδιάγραμμα 5)
Διασταύρωση οδού Κυκλώπων με οδό Θεσσαλονίκης. Οι διαβάσεις στο τέλος της καθόδου της οδού Κυκλώπων διαμορφώνονται βάσει της πρότασης ως εξής:
α.Ι. Στην αριστερή πλευρά του οδοστρώματος της οδού Κυκλώπων κατά την φορά της κυκλοφορίας το πεζοδρόμιο είναι διαπλατυσμένο (βάσει της πρότασης) κατά 1 μέτρο και παραμένει ως έχει.
α.ΙΙ. Στην δεξιά πλευρά του οδοστρώματος το πεζοδρόμιο έχει διαπλατυνθεί (βάσει της πρότασης) σε επιμέρους σημεία κατά 1,5 μέτρο και κατά τον ίδιο τρόπο διαπλατύνεται και στην διάβαση διατηρώντας ωστόσο μεγάλη καμπυλότητα καθώς διέρχονται την στροφή άμαξες του ΗΛΠΑΠ.
α.ΙΙΙ. Το πεζοδρόμιο της οδού Κυκλώπων από την αριστερή πλευρά κατά την φορά της κυκλοφορίας δημιουργεί προεξοχή 3 μέτρων από την υφιστάμενη θέση του εντός της Θεσσαλονίκης διαμορφώνοντας διάβαση. Η προεξοχή έχει φάρδος επί της Θεσσαλονίκης από την υφιστάμενη γωνία 2 μέτρα.
β. Δημιουργία ράμπας ΑμΕΑ σε όλες τις πλευρές των διαβάσεων.
γ. Τοποθέτηση περιμετρικά των προεξοχών ειδικών σιδερένιων κολωνών ανά 1 μέτρο.
δ. Ανύψωση του ενδιάμεσου οδοστρώματος κατά 10 εκατοστά, λιθόστρωση και φωσφορούχα διαγράμμιση διάβασης.
ε. Τοποθέτηση πινακίδων διάβασης και προειδοποίησης για την ανύψωση του οδοστρώματος.
στ. Επί της οδού Θεσσαλονίκης προειδοποιητικός διπλός φανοστάτης πορτοκαλί χρώματος εκατέρωθεν του οδοστρώματος και ανάγλυφη επιδαπέδια φωσφορούχα σήμανση 5 μέτρα πριν από την διασταύρωση κατά την φορά της κυκλοφορίας.
[Α] 8. (σχεδιάγραμμα 6)
Διασταύρωση οδού Θεσσαλονίκης με την οδό Δρυώπων. Οι διαβάσεις στην συγκεκριμένη διασταύρωση διαμορφώνονται βάσει της πρότασης ως εξής:
α.Ι. Τα πεζοδρόμια της οδού Θεσσαλονίκης στην συγκεκριμένη θέση βάσει της πρότασης είναι διαπλατυσμένα κατά 1,5 μέτρο εκατέρωθεν και έτσι παραμένουν.
α.ΙΙ. Διαπλάτυνση κατά 1 μέτρο των πεζοδρομίων και για 2 μέτρα από την υφιστάμενη γωνία εκατέρωθεν του οδοστρώματος της οδού Δρυώπων στην είσοδο της ανόδου της.
β. Δημιουργία ράμπας ΑμΕΑ σε όλες τις πλευρές των διαβάσεων.
γ. Τοποθέτηση περιμετρικά των προεξοχών ειδικών σιδερένιων κολωνών ανά 1 μέτρο.
δ. Ανύψωση του ενδιάμεσου οδοστρώματος κατά 10 εκατοστά, λιθόστρωση και φωσφορούχα διαγράμμιση διάβασης.
ε. Τοποθέτηση πινακίδων διάβασης και προειδοποίησης για την ανύψωση του οδοστρώματος.
στ. Επί της οδού Θεσσαλονίκης προειδοποιητικός διπλός φανοστάτης πορτοκαλί χρώματος εκατέρωθεν του οδοστρώματος και ανάγλυφη επιδαπέδια φωσφορούχα σήμανση 5 μέτρα πριν από την διασταύρωση κατά την φορά της κυκλοφορίας.
[Β] 3.
Άλλες ρυθμίσεις
α. Λιθόστρωση του οδοστρώματος σε όλο το μήκος των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων.
β. Ο δημιουργούμενος χώρος στάθμευσης μπροστά από τα Δημοτικά Σχολεία να ελέγχεται αποκλειστικά από τους Διευθυντές των Σχολείων για την εξυπηρέτηση των γονέων και την επιβίβαση-αποβίβαση των μαθητών στα σχολικά λεωφορεία.
γ. Δημιουργία χώρου στάσης φορτηγού για φόρτωση-εκφόρτωση μεταξύ των οδών Κυκλώπων και Δρυώπων προς εξυπηρέτηση υφιστάμενων καταστημάτων.
δ. Δημιουργία 4 σταθερών θέσεων κάδων απορριμάτων προς εξυπηρέτηση του υφιστάμενου Σούπερ Μάρκετ -επί της Θεσσαλονίκης και απέναντι από τον σταθμό- και μεταφορά των επιπλέον 4 σε άλλη θέση μακριά από τον σταθμό ή εντός του καταστήματος εάν θεωρούνται απαραίτητοι για την λειτουργία του.
ε. Σταθεροποίηση όλων των κάδων απορριμάτων στην πέριξ περιοχή.
στ. Αναπόσπαστο μέρος για κάθε ρύθμιση που θα πραγματοποιηθεί αλλά και πρωτεύον ως προς την σημασία του είναι η επίλυση του προβλήματος της πλημμύρας που δημιουργείται μπροστά από τον σταθμό με την παραμικρή βροχή αποκλείοντας στην κυριολεξία τους πεζούς εκατέρωθεν της οδού Θεσσαλονίκης μπροστά από τον σταθμό του ΗΣΑΠ.
[Γ] 1.
Διαπλάτυνση των πεζοδρομίων της οδού Κυκλώπων μεταξύ των οδών Τριών Ιεραρχών και Θεσσαλονίκης.
α. Από την πλευρά των Δημοτικών Σχολείων (αριστερά κατά την φορά της κυκλοφορίας) σε όλο το μήκος του πεζοδρομίου κατά 1 μέτρο.
β. Από την απέναντι (δεξιά κατά την φορά της κυκλοφορίας) επιμέρους διαπλατύνσεις κατά 1,5 μέτρο ειδικά στην έξοδο του υφιστάμενου Νηπιαγωγείου και σε σημεία όπου σκάλες και άλλα εμπόδια απαγορεύουν την κυκλοφορία των πεζών.
γ. Λιθόστρωση όλου του ενδιάμεσου οδοστρώματος.
[Γ] 2.
Διαπλάτυνση των πεζοδρομίων της οδού Σιλανίωνος μεταξύ των οδών Τριών Ιεραρχών και Θεσσαλονίκης.
α. Από την πλευρά των Δημοτικών Σχολείων (δεξιά κατά την φορά της κυκλοφορίας) σε όλο το μήκος του πεζοδρομίου κατά 1 μέτρο.
β. Από την απέναντι (αριστερή κατά την φορά της κυκλοφορίας) επιμέρους διαπλατύνσεις κατά 2 μέτρα ειδικά σε σημεία όπου σκάλες και άλλα εμπόδια απαγορεύουν την κυκλοφορία των πεζών και καθετοποίηση θέσεων στάθμευσης εφόσον το επιτρέπει το πλάτος του οδοστρώματος..
γ. Λιθόστρωση όλου του ενδιάμεσου οδοστρώματος.
[Δ] 1.
Καθετοποίηση θέσεων στάθμευσης επί της οδού Κοίλης από την διακλάδωσή της με την οδό Τριών Ιεραρχών μέχρι την οδό Ιολάου και στις δύο πλευρές του οδοστρώματος εφόσον αυτό επιτρέπεται από το πλάτος του.
[Δ] 2.
Καθετοποίηση θέσεων στάθμευσης επί της οδού Σιλανίωνος από την οδό Κοίλης μέχρι την οδό Τριών Ιεραρχών στην αριστερή πλευρά κατά την φορά της κυκλοφορίας εφόσον το επιτρέπει το πλάτος του οδοστρώματος.
ΜΗΝΥΜΑ ΠΡΟΣ ΤΙΣ ΔΗΜΟΤΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ
Θεωρούμε ότι η υφιστάμενη κατάσταση όσο αφορά την κίνηση των πεζών στις οδούς που περιγράφονται στον τίτλο και στις υποκατηγορίες του αιτήματος, προσβάλει τόσο εμάς ως πολίτες και κατοίκους αυτής της περιοχής όσο και εσάς ως διορισμένους ή εκλεγμένους δημόσιους λειτουργούς.
Σας καθιστούμε ενήμερους ότι οι κίνδυνοι τους οποίους διατρέχουμε ως πεζοί, εμείς και τα παιδιά μας, είναι αμέτρητοι και η ευθύνη για αυτούς τους κινδύνους βαραίνει τον κάθε διοικητικό υπάλληλο του Δήμου ή εκλεγμένο εκπρόσωπο στις δημοτικές αρχές, προσωπικά. Με την κατάθεση αυτού του αιτήματος σας ζητάμε να ενσκύψετε στις υποχρεώσεις τις οποίες αναλάβατε όταν αποδεχτήκατε τα αξιώματα και τις αρμοδιότητές σας.
Η ευθύνη για την κατάπτωση που βιώνουμε γύρω μας βρίσκεται σε μικρές ή μεγαλύτερες επιλογές που γίνονται διαρκώς από τον καθένα μας. Η διαβίωση που επιφυλάσσουμε για τα παιδιά μας στην πόλη όπου μεγαλώνουν είναι χειρότερη από αυτήν που βιώσαμε εμείς ως παιδιά. Καθώς όμως είμαστε άνθρωποι έχουμε την νόηση ώστε να διακρίνουμε αυτή την εξέλιξη και να ενεργήσουμε ώστε να την ανατρέψουμε.
Ευελπιστούμε στην άμεση ευαισθητοποίηση και κινητοποίησή σας ώστε εσείς αναλαμβάνοντας αυτά που σας αναλογούν ως δημόσιοι λειτουργοί και εμείς αναλαμβάνοντας αυτά που μας αναλογούν ως πολίτες να πράξουμε από κοινού για το καλύτερο.
ΑΙΤΗΜΑ
προς τον Δήμο Αθηναίων
ΤΙΤΛΟΣ ΑΙΤΗΜΑΤΟΣ
Πρόταση για επείγουσα διαμόρφωση διαβάσεων και άλλων κυκλοφοριακών ρυθμίσεων με γνώμονα την ασφάλεια των πεζών στην είσοδο των Άνω Πετραλώνων από τον σταθμό ΗΣΑΠ και γύρω από το σχολικό συγκρότημα των Δημοτικών Σχολείων και Νηπιαγωγείων.
ΥΠΟΤΙΤΛΟΣ ΑΙΤΗΜΑΤΟΣ
Η πρόταση αφορά [Α] την αναδιαμόρφωση 10 οδικών διασταυρώσεων, [Β] κυκλοφοριακές ρυθμίσεις επί της οδού Θεσσαλονίκης μεταξύ των οδών Σιλανίωνος και Δρυόπων, [Γ] την μετατροπή δύο οδών σε οδούς ήπιας κυκλοφορίας οχημάτων και [Δ] την καθετοποίηση των θέσεων στάθμευσης επί δύο οδών.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Όλες οι μετρήσεις που αναφέρονται στο Αίτημα είναι κατά προσέγγιση και δεν αποτελούν αποτέλεσμα εμπεριστατωμένης μελέτης η οποία σε κάθε περίπτωση θα πρέπει να διενεργηθεί από ειδικούς επιστήμονες.
Το ίδιο ισχύει για τα σχεδιαγράμματα τα οποία είναι ενδεικτικά.
ΥΠΟΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΑΙΤΗΜΑΤΟΣ
[Α] Αναδιαμόρφωση διασταυρώσεων οδών
1. Δημοφώντος και Δρυόπων
2. Δημοφώντος και Κυκλώπων
3. Δημοφώντος και Σιλανίωνος
4. Τριών Ιεραρχών και Δρυόπων
5. Τριών Ιεραρχών και Κυκλώπων
6. Τριών Ιεραρχών και Σιλανίωνος
7. Κοίλης και Σιλανίωνος
8. Θεσσαλονίκης και Δρυόπων
9. Θεσσαλονίκης και Κυκλώπων
10. Θεσσαλονίκης και Σιλανίωνος
[B] Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις επί της οδού Θεσσαλονίκης από την οδό Σιλανίωνος μέχρι την οδό Δρυόπων
[Γ] Μετατροπή δύο οδών σε οδούς ήπιας κυκλοφορίας οχημάτων
1. Οδός Κυκλώπων μεταξύ των οδών Θεσσαλονίκης και Τριών Ιεραρχών
2. Οδός Σιλανίωνος μεταξύ των οδών Θεσσαλονίκης και Τριών Ιεραρχών
[Δ] Καθετοποίηση θέσεων στάθμευσης επί δύο οδών
1. Επί της οδού Κοίλης από την διακλάδωσή της με την οδό Τριών Ιεραρχών μέχρι την οδό Ιολάου και στις δύο πλευρές.
2. Επί της οδού Σιλανίωνος από την οδό Κοίλης μέχρι την οδό Τριών Ιεραρχών στην αριστερή πλευρά κατά την φορά της κυκλοφορίας
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΥΠΟΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΑΙΤΗΜΑΤΟΣ
[Α] 1. 2. 3. (σχεδιάγραμμα 1)
α. Δημιουργία προεξοχών κατά 1 μέτρο και για 2 μέτρα από την υπάρχουσα γωνία του πεζοδρομίου στις δύο γωνίες κάθε διασταύρωσης αριστερά της Δημοφώντος κατά την φορά της κίνησης και στα δεξιά της κάθε διασταύρωσης προεξοχή κατά τον ίδιο τρόπο μόνο επί των καθέτων οδών.
β. Δημιουργία ράμπας ΑμΕΑ σε όλες τις πλευρές των διαβάσεων.
γ. Τοποθέτηση περιμετρικά των προεξοχών και των πεζοδρομίων ειδικών σιδερένιων κολωνών ανά 1 μέτρο.
δ. Ανύψωση του ενδιάμεσου οδοστρώματος κατά 10 εκατοστά, λιθόστρωση και φωσφορούχα διαγράμμιση διάβασης.
ε. Τοποθέτηση πινακίδων διάβασης και προειδοποίησης για την ανύψωση του οδοστρώματος.
στ. Επί της οδού Δημοφώντος προειδοποιητικοί διπλοί φανοστάτες πορτοκαλί χρώματος εκατέρωθεν του οδοστρώματος και ανάγλυφη επιδαπέδια φωσφορούχα σήμανση 5 μέτρα πριν από κάθε διασταύρωση κατά την φορά της κυκλοφορίας.
[Α] 4. 5. (σχεδιάγραμμα 2)
α. Δημιουργία προεξοχών κατά 1 μέτρο στις τέσσερις γωνίες της κάθε διασταύρωσης και για 2 μέτρα από την υπάρχουσα γωνία του πεζοδρομίου.
β. Δημιουργία ράμπας ΑμΕΑ σε όλες τις πλευρές των διαβάσεων.
γ. Τοποθέτηση περιμετρικά των προεξοχών ειδικών σιδερένιων κολωνών ανά 1 μέτρο.
δ. Ανύψωση του ενδιάμεσου οδοστρώματος κατά 10 εκατοστά, λιθόστρωση και φωσφορούχα διαγράμμιση διάβασης.
ε. Τοποθέτηση πινακίδων διάβασης και προειδοποίησης για την ανύψωση του οδοστρώματος.
στ. Επί της οδού Τριών Ιεραρχών προειδοποιητικοί διπλοί φανοστάτες πορτοκαλί χρώματος εκατέρωθεν του οδοστρώματος και ανάγλυφη επιδαπέδια φωσφορούχα σήμανση 5 μέτρα πριν από κάθε διασταύρωση κατά την φορά της κυκλοφορίας.
[Α] 6. 7. (σχεδιάγραμμα 3)
α. Κατά αντιστοιχία με τις προαναφερθείσες διασταυρώσεις με διαφορά ότι η προεξοχή του ενός μέτρου επεκτείνεται κατά μήκος όλης της πλευράς του τριγώνου που δημιουργείται μεταξύ των οδών Κοίλης και Τριών Ιεραρχών καθώς υφιστάμενο περίπτερο καταλαμβάνει όλο το υπάρχον πεζοδρόμιο. Στην απέναντι πλευρά (αριστερή κατά την φορά της κυκλοφορίας επί της Σιλανίωνος) προτείνεται η καθετοποίηση των θέσεων στάθμευσης όπως περιγράφεται στην κατηγορία [Β] παράγραφο 2. Οι προεξοχές εντός της οδού Κοίλης προεκτείνονται κατά 2 μέτρα και στις τέσσερις γωνίες της διασταύρωσης με την οδό Σιλανίωνος και για ένα μέτρο από την υπάρχουσα γωνία του πεζοδρομίου.
β. Δημιουργία ράμπας ΑμΕΑ σε όλες τις πλευρές των διαβάσεων.
γ. Τοποθέτηση περιμετρικά των προεξοχών ειδικών σιδερένιων κολωνών ανά 1 μέτρο.
δ. Ανύψωση του ενδιάμεσου οδοστρώματος κατά 10 εκατοστά, λιθόστρωση και φωσφορούχα διαγράμμιση διάβασης.
ε. Τοποθέτηση πινακίδων διάβασης και προειδοποίησης για την ανύψωση του οδοστρώματος.
στ. Επί των οδών Κοίλης και Τριών Ιεραρχών προειδοποιητικοί διπλοί φανοστάτες πορτοκαλί χρώματος εκατέρωθεν του οδοστρώματος και ανάγλυφη επιδαπέδια φωσφορούχα σήμανση 5 μέτρα πριν από κάθε διασταύρωση κατά την φορά της κυκλοφορίας.
[Α] 8. 9. 10.
Διαμορφώσεις διαβάσεων επί της Θεσσαλονίκης περιγράφονται στην υποκατηγορία [Β] παράγραφο 2.
[Β]
Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις επί της οδού Θεσσαλονίκης από την οδό Σιλανίωνος μέχρι την οδό Δρυόπων.
[Β] 1.
Κίνηση οχημάτων
α. Από την οδό Σιλανίωνος και μέχρι την οδό Κυκλώπων μεταφορά της κίνησης από το μέσον του οδοστρώματος στην αριστερή πλευρά του κατά την φορά της κυκλοφορίας με παράλληλη διαπλάτυνση του πεζοδρομίου της δεξιάς πλευράς και δημιουργία ελεγχόμενης στάθμευσης για τις ανάγκες των σχολείων.
β. Από την οδό Κυκλώπων και μέχρι την οδό Δρυόπων επαναφορά της κυκλοφορίας στο μέσον του οδοστρώματος με διαπλάτυνση των πεζοδρομίων κατά 1,5 μέτρο εκατέρωθεν ώστε να είναι εφικτή η διέλευση μόνο ενός οχήματος.
[Β] 2.
Διαβάσεις
[Α] 10. (σχεδιάγραμμα 4)
Διασταύρωση οδού Σιλανίωνος με οδό Θεσσαλονίκης. Οι διαβάσεις στο τέλος της καθόδου της οδού Σιλανίωνος διαμορφώνονται βάσει της πρότασης ως εξής:
α.Ι. Στην δεξιά πλευρά του οδοστρώματος το πεζοδρόμιο είναι διαπλατυσμένο κατά 1 μέτρο (βάσει της πρότασης) και παραμένει στην θέση της διάβασης επί της Σιλανίωνος ως έχει.
α.ΙΙ. Στη αριστερή πλευρά το πεζοδρόμιο έχει διαπλατυνθεί (βάσει της πρότασης) σε επιμέρους σημεία κατά 2 μέτρα και κατά τον ίδιο τρόπο διαπλατύνεται και στην διάβαση.
α.ΙΙΙ. Τα πεζοδρόμια της οδού Σιλανίωνος και από τις δύο πλευρές δημιουργούν προεξοχές 3 μέτρων από την υφιστάμενη θέση τους εντός της Θεσσαλονίκης.
α.IV. Επί της Θεσσαλονίκης η προεξοχή της διάβασης κατά την είσοδο στην διασταύρωση στην δεξιά πλευρά αρχίζει από την θέση 0 και διαπλατύνεται στα 3 μέτρα ενώ στην αριστερή πλευρά αρχίζει από τα 2 μέτρα και καταλήγει στην θέση του υφιστάμενου πεζοδρομίου.
α.V. Επί της Θεσσαλονίκης η προεξοχή της διάβασης κατά την έξοδο από την διασταύρωση υφίσταται μόνο στην δεξιά πλευρά όπως περιγράφηκε στην παράγραφο 10.α.ΙΙΙ.
β. Δημιουργία ράμπας ΑμΕΑ σε όλες τις πλευρές των διαβάσεων.
γ. Τοποθέτηση περιμετρικά των προεξοχών ειδικών σιδερένιων κολωνών ανά 1 μέτρο.
δ. Ανύψωση του ενδιάμεσου οδοστρώματος κατά 10 εκατοστά, λιθόστρωση και φωσφορούχα διαγράμμιση διάβασης.
ε. Τοποθέτηση πινακίδων διάβασης και προειδοποίησης για την ανύψωση του οδοστρώματος.
στ. Επί της οδού Θεσσαλονίκης προειδοποιητικός διπλός φανοστάτης πορτοκαλί χρώματος εκατέρωθεν του οδοστρώματος και ανάγλυφη επιδαπέδια φωσφορούχα σήμανση 5 μέτρα πριν από την διασταύρωση κατά την φορά της κυκλοφορίας.
[Α] 9. (σχεδιάγραμμα 5)
Διασταύρωση οδού Κυκλώπων με οδό Θεσσαλονίκης. Οι διαβάσεις στο τέλος της καθόδου της οδού Κυκλώπων διαμορφώνονται βάσει της πρότασης ως εξής:
α.Ι. Στην αριστερή πλευρά του οδοστρώματος της οδού Κυκλώπων κατά την φορά της κυκλοφορίας το πεζοδρόμιο είναι διαπλατυσμένο (βάσει της πρότασης) κατά 1 μέτρο και παραμένει ως έχει.
α.ΙΙ. Στην δεξιά πλευρά του οδοστρώματος το πεζοδρόμιο έχει διαπλατυνθεί (βάσει της πρότασης) σε επιμέρους σημεία κατά 1,5 μέτρο και κατά τον ίδιο τρόπο διαπλατύνεται και στην διάβαση διατηρώντας ωστόσο μεγάλη καμπυλότητα καθώς διέρχονται την στροφή άμαξες του ΗΛΠΑΠ.
α.ΙΙΙ. Το πεζοδρόμιο της οδού Κυκλώπων από την αριστερή πλευρά κατά την φορά της κυκλοφορίας δημιουργεί προεξοχή 3 μέτρων από την υφιστάμενη θέση του εντός της Θεσσαλονίκης διαμορφώνοντας διάβαση. Η προεξοχή έχει φάρδος επί της Θεσσαλονίκης από την υφιστάμενη γωνία 2 μέτρα.
β. Δημιουργία ράμπας ΑμΕΑ σε όλες τις πλευρές των διαβάσεων.
γ. Τοποθέτηση περιμετρικά των προεξοχών ειδικών σιδερένιων κολωνών ανά 1 μέτρο.
δ. Ανύψωση του ενδιάμεσου οδοστρώματος κατά 10 εκατοστά, λιθόστρωση και φωσφορούχα διαγράμμιση διάβασης.
ε. Τοποθέτηση πινακίδων διάβασης και προειδοποίησης για την ανύψωση του οδοστρώματος.
στ. Επί της οδού Θεσσαλονίκης προειδοποιητικός διπλός φανοστάτης πορτοκαλί χρώματος εκατέρωθεν του οδοστρώματος και ανάγλυφη επιδαπέδια φωσφορούχα σήμανση 5 μέτρα πριν από την διασταύρωση κατά την φορά της κυκλοφορίας.
[Α] 8. (σχεδιάγραμμα 6)
Διασταύρωση οδού Θεσσαλονίκης με την οδό Δρυώπων. Οι διαβάσεις στην συγκεκριμένη διασταύρωση διαμορφώνονται βάσει της πρότασης ως εξής:
α.Ι. Τα πεζοδρόμια της οδού Θεσσαλονίκης στην συγκεκριμένη θέση βάσει της πρότασης είναι διαπλατυσμένα κατά 1,5 μέτρο εκατέρωθεν και έτσι παραμένουν.
α.ΙΙ. Διαπλάτυνση κατά 1 μέτρο των πεζοδρομίων και για 2 μέτρα από την υφιστάμενη γωνία εκατέρωθεν του οδοστρώματος της οδού Δρυώπων στην είσοδο της ανόδου της.
β. Δημιουργία ράμπας ΑμΕΑ σε όλες τις πλευρές των διαβάσεων.
γ. Τοποθέτηση περιμετρικά των προεξοχών ειδικών σιδερένιων κολωνών ανά 1 μέτρο.
δ. Ανύψωση του ενδιάμεσου οδοστρώματος κατά 10 εκατοστά, λιθόστρωση και φωσφορούχα διαγράμμιση διάβασης.
ε. Τοποθέτηση πινακίδων διάβασης και προειδοποίησης για την ανύψωση του οδοστρώματος.
στ. Επί της οδού Θεσσαλονίκης προειδοποιητικός διπλός φανοστάτης πορτοκαλί χρώματος εκατέρωθεν του οδοστρώματος και ανάγλυφη επιδαπέδια φωσφορούχα σήμανση 5 μέτρα πριν από την διασταύρωση κατά την φορά της κυκλοφορίας.
[Β] 3.
Άλλες ρυθμίσεις
α. Λιθόστρωση του οδοστρώματος σε όλο το μήκος των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων.
β. Ο δημιουργούμενος χώρος στάθμευσης μπροστά από τα Δημοτικά Σχολεία να ελέγχεται αποκλειστικά από τους Διευθυντές των Σχολείων για την εξυπηρέτηση των γονέων και την επιβίβαση-αποβίβαση των μαθητών στα σχολικά λεωφορεία.
γ. Δημιουργία χώρου στάσης φορτηγού για φόρτωση-εκφόρτωση μεταξύ των οδών Κυκλώπων και Δρυώπων προς εξυπηρέτηση υφιστάμενων καταστημάτων.
δ. Δημιουργία 4 σταθερών θέσεων κάδων απορριμάτων προς εξυπηρέτηση του υφιστάμενου Σούπερ Μάρκετ -επί της Θεσσαλονίκης και απέναντι από τον σταθμό- και μεταφορά των επιπλέον 4 σε άλλη θέση μακριά από τον σταθμό ή εντός του καταστήματος εάν θεωρούνται απαραίτητοι για την λειτουργία του.
ε. Σταθεροποίηση όλων των κάδων απορριμάτων στην πέριξ περιοχή.
στ. Αναπόσπαστο μέρος για κάθε ρύθμιση που θα πραγματοποιηθεί αλλά και πρωτεύον ως προς την σημασία του είναι η επίλυση του προβλήματος της πλημμύρας που δημιουργείται μπροστά από τον σταθμό με την παραμικρή βροχή αποκλείοντας στην κυριολεξία τους πεζούς εκατέρωθεν της οδού Θεσσαλονίκης μπροστά από τον σταθμό του ΗΣΑΠ.
[Γ] 1.
Διαπλάτυνση των πεζοδρομίων της οδού Κυκλώπων μεταξύ των οδών Τριών Ιεραρχών και Θεσσαλονίκης.
α. Από την πλευρά των Δημοτικών Σχολείων (αριστερά κατά την φορά της κυκλοφορίας) σε όλο το μήκος του πεζοδρομίου κατά 1 μέτρο.
β. Από την απέναντι (δεξιά κατά την φορά της κυκλοφορίας) επιμέρους διαπλατύνσεις κατά 1,5 μέτρο ειδικά στην έξοδο του υφιστάμενου Νηπιαγωγείου και σε σημεία όπου σκάλες και άλλα εμπόδια απαγορεύουν την κυκλοφορία των πεζών.
γ. Λιθόστρωση όλου του ενδιάμεσου οδοστρώματος.
[Γ] 2.
Διαπλάτυνση των πεζοδρομίων της οδού Σιλανίωνος μεταξύ των οδών Τριών Ιεραρχών και Θεσσαλονίκης.
α. Από την πλευρά των Δημοτικών Σχολείων (δεξιά κατά την φορά της κυκλοφορίας) σε όλο το μήκος του πεζοδρομίου κατά 1 μέτρο.
β. Από την απέναντι (αριστερή κατά την φορά της κυκλοφορίας) επιμέρους διαπλατύνσεις κατά 2 μέτρα ειδικά σε σημεία όπου σκάλες και άλλα εμπόδια απαγορεύουν την κυκλοφορία των πεζών και καθετοποίηση θέσεων στάθμευσης εφόσον το επιτρέπει το πλάτος του οδοστρώματος..
γ. Λιθόστρωση όλου του ενδιάμεσου οδοστρώματος.
[Δ] 1.
Καθετοποίηση θέσεων στάθμευσης επί της οδού Κοίλης από την διακλάδωσή της με την οδό Τριών Ιεραρχών μέχρι την οδό Ιολάου και στις δύο πλευρές του οδοστρώματος εφόσον αυτό επιτρέπεται από το πλάτος του.
[Δ] 2.
Καθετοποίηση θέσεων στάθμευσης επί της οδού Σιλανίωνος από την οδό Κοίλης μέχρι την οδό Τριών Ιεραρχών στην αριστερή πλευρά κατά την φορά της κυκλοφορίας εφόσον το επιτρέπει το πλάτος του οδοστρώματος.
22.3.10
Θα ήθελα να περπατώ στην πόλη με ασφάλεια
Εκκινούμε σήμερα την διαδικασία η οποία αποσκοπεί στο να δημιουργηθούν καλύτερες συνθήκες για την πεζή κυκλοφορία στην είσοδο της πόλης των Άνω Πετραλώνων από τον σταθμό του ΗΣΑΠ και γύρω από τα σχολεία της Θεσσαλονίκης-Κυκλώπων.
Η πρώτη ανακοίνωση θα μοιραστεί και θα τοιχοκολληθεί έξω από τα σχολεία, τον σταθμό ΗΣΑΠ και σε καταστήματα της περιοχής. Αρχική επιδίωξη είναι η κοινοποίηση αυτής της πρωτοβουλίας προς τους πολίτες με σκοπό την εμπλοκή όσο το δυνατόν περισσότερων σε αυτή την διαδικασία.
Κάθε κίνηση, εμπειρία και αποτέλεσμα των δράσεων θα κοινοποιείται μέσω του διαδικτύου.
Η δυνατότητα να περματάμε ήρεμοι και ασφαλείς στην πόλη μας μάς είναι άγνωστη καθώς έχουμε μάθει να θεωρούμε ότι δεν υπάρχει άλλος τρόπος να κινούμαστε παρά μόνο στην μέση του δρόμου και με το διαρκές άγχος των διερχόμενων αυτοκινήτων. Οτιδήποτε όμως επειδή «έτσι συνηθίζεται» δεν σημαίνει ότι είναι ούτε ο μόνος τρόπος, σίγουρα δε, ούτε ο καλύτερος.
Φανταστείτε να βγαίνετε από τον σταθμό του ΗΣΑΠ σε ένα φαρδύ πεζοδρόμιο και να φτάνετε στο σπίτι σας χωρίς να νοιώθετε κυνηγημένοι σε κάθε σας βήμα. Ακούγεται απίθανο, αλλά είναι μια στοιχειώδης υποχρέωση μιας οργανωμένης κοινωνίας προς τους κατοίκους της.
Δεν έχουμε λόγο να αναζητήσουμε ενόχους για την κατάσταση που βιώνουμε καθώς ενδεχομένως ο καθένας μας με τον τρόπο του να έχει ένα μικρό ή μεγάλο μερίδιο ευθύνης.
Θα αναζητήσουμε όμως την διαδικασία μέσα από την οποία ο καθένας θα ευαισθητοποιηθεί ώστε αναλαμβάνοντας την ευθύνη που του αναλογεί να πετύχουμε από κοινού το καλύτερο για το επίπεδο της ζωής μας στην πόλη όπου ζούμε και μεγαλώνουμε τα παιδιά μας.
Θεωρούμε υποχρέωσή μας να συμμετέχουμε σε διεργασίες που θα βελτιώσουν και θα διαφυλάξουν τους κοινόχρηστους χώρους στην πόλη μας. Ειδικά όταν αυτό σχετίζεται με την ασφαλή κυκλοφορία των παιδιών μας στους δρόμους γύρω από τα σχολικά συγκροτήματα. Οι ασφαλείς διαβάσεις γύρω από τα δημοτικά και νηπιαγωγεία και η διαπλάτυνση των πεζοδρομίων στην είσοδο της πόλης μας από τον σταθμό του ΗΣΑΠ είναι απλές παρεμβάσεις οι οποίες όμως θα επηρεάσουν σημαντικά την καθημερινότητά μας.
Σας προσκαλούμε να συμμετάσχετε στις διεργασίες για την προώθηση αυτών των προτάσεων στις Δημοτικές Αρχές. Η κατάθεση ολοκληρωμένης πρότασης προς την Διεύθυνση Μελετών του Δήμου με συνειμένες υπογραφές κατοίκων αποτελεί την πρώτη κίνηση.
Είναι σημαντική για την διατύπωση και κατάθεση του αιτήματος η συνεισφορά αρχιτεκτόνων, μηχανικών, δικηγόρων αλλά και κάθε ενδιαφερόμενου πολίτη.
Παρακαλούμε επικοινωνήστε τηλεφωνικά ή ηλεκτρονικά:
698 4668323, alfa.vita.2010@gmail.com
15.3.10
Σύλλογος Γονέων // Ο κομβικός ρόλος των δημόσιων λειτουργών
Μετά από παρέμβαση του Συλλόγου Γονέων & Κηδεμόνων προς την Διεύθυνση Προσωπικού Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης αναπληρώθηκε κενή διδακτική θέση στο 76ο Δημοτικό. [Σύνδεση με το ιστολόγιο του Σ.Γ.&Κ. 76ου Δημοτικού Σχολείου. Ανάρτηση της 23ης Φεβρουαρίου 2010]
Η παρέμβαση όπως παρουσιάστηκε στο ιστολόγιο του Συλλόγου καταλήγει ως εξής:
«... Σας ενημερώνουμε ότι τόσο στην προκειμένη περίπτωση, όσο και σε κάθε άλλη που θα προκύψει και δεν θα υπάρξει άμεση λύση, θα προβούμε σε κάθε νόμιμη ενέργεια προκειμένου να προασπίσουμε το δικαίωμα των παιδιών μας να εκπαιδεύονται σε σταθερό σχολικό περιβάλλον, μέσα στο οποίο θα επιτυγχάνονται αυτά για τα οποία έχει θεσπίσει το δημόσιο εκπαιδευτικό σύστημα. Και δεν θα επιτρέψουμε τον υποβιβασμό της δημόσιας εκπαίδευσης και την αυτοακύρωσή της εξαιτίας της όποιας ανεπάρκειας και πλημμελούς άσκησης καθηκόντων από δημόσιους λειτουργούς. ...»
Δεν μπορούμε να γνωρίζουμε εάν ήταν η αιχμηρή διατύπωση του αιτήματος ή η ευαισθησία του δημόσιου λειτουργού που επέφερε την άμεση ικανοποίηση του αιτήματος. Όπως και να έχει όμως αυτή η διατύπωση καταγράφει με σαφήνεια την εμπειρία που έχουν αποκομίσει πολίτες από τις συνδιαλλαγές τους με την Δημόσια Διοίκηση.
Η «ανεπάρκεια και η πλημμελής άσκηση καθηκόντων» «υποβιβάζει και αυτοακυρώνει την Δημόσια Εκπαίδευση» όπως αναφέρεται. Αλλά και όχι μόνο την Δημόσια Εκπαίδευση.
Είναι κοινή εμπειρία πολλών πολιτών, σε συναλλαγές τους με την πολιτεία να βρίσκονται αντιμέτωποι με υπαλλήλους οι οποίοι πιο εύκολα παρουσιάζουν τις δυσκολίες ως ανυπέρβλητες, ακόμα και για απλούστατα αιτήματα, παρά προθυμοποιούνται να κινηθούν για την υπέρβασή τους.
Ο πολίτης, σε κάθε περίπτωση, αδυνατεί να γνωρίζει τις δυσκολίες και έτσι δεν έχει άλλη επιλογή παρά να υποταχθεί στον λόγο του λειτουργού.
Το ενδιαφέρον σε αυτή την διατύπωση του αιτήματος βρίσκεται στο εξής σημείο:
> Λένε με λίγα λόγια οι γονείς ότι δεν έχουν λόγο να εμπλακούν στον όποιο προβληματισμό του λειτουργού καθώς αυτός κατέχει την θέση που κατέχει για να διαχειρίζεται με επιτυχία τις δυσκολίες και όχι για να τις μετακυλύει σε ανθρώπους που δεν έχουν καμμιά σχετική αρμοδιότητα.
> Διατυπώνουν ακόμα ότι δεν είναι διατεθειμένοι να υποχωρήσουν μέχρις ότου αυτός ο λειτουργός ασκήσει τα καθήκοντά του κατά τρόπο αποτελεσματικό ως οφείλει άλλωστε να πράξει.
> Δηλώνουν ακόμα πως γνωρίζουν ότι υπάρχει συγκεκριμένο πρόσωπο αρμόδιο για την επίλυση του προβλήματος και δεν είναι ένας αόριστος, απρόσωπος μηχανισμός, άρα από αυτό το συγκεκριμένο αρμόδιο πρόσωπο θα ζητηθούν οι ευθύνες εφόσον καταστεί απαραίτητο.
Έχουμε εμπεδώσει όλοι πλέον ότι ένας δημόσιος τομέας ο οποίος δεν ελέγχεται δημιουργεί αποστήματα που εξαπλώνονται σε όλα τα επίπεδα της κοινωνίας και της καθημερινότητάς μας. Ο έλεγχος είναι μια πράξη δημοκρατίας που υποδηλώνει αυτοσεβασμό και διδάσκει την αξιοπρέπεια. Αυτό το απλό δείγμα ελέγχου της διοίκησης αποτελεί ίσως τον τρόπο με τον οποίο οι πολίτες μπορούν να ανακτήσουν την αξιοπρέπειά τους απέναντι σε μια κοινωνία δομημένη να τους αντιμετωπίζει αποκλειστικά ως κομματικούς πελάτες.
Η παρέμβαση όπως παρουσιάστηκε στο ιστολόγιο του Συλλόγου καταλήγει ως εξής:
«... Σας ενημερώνουμε ότι τόσο στην προκειμένη περίπτωση, όσο και σε κάθε άλλη που θα προκύψει και δεν θα υπάρξει άμεση λύση, θα προβούμε σε κάθε νόμιμη ενέργεια προκειμένου να προασπίσουμε το δικαίωμα των παιδιών μας να εκπαιδεύονται σε σταθερό σχολικό περιβάλλον, μέσα στο οποίο θα επιτυγχάνονται αυτά για τα οποία έχει θεσπίσει το δημόσιο εκπαιδευτικό σύστημα. Και δεν θα επιτρέψουμε τον υποβιβασμό της δημόσιας εκπαίδευσης και την αυτοακύρωσή της εξαιτίας της όποιας ανεπάρκειας και πλημμελούς άσκησης καθηκόντων από δημόσιους λειτουργούς. ...»
Δεν μπορούμε να γνωρίζουμε εάν ήταν η αιχμηρή διατύπωση του αιτήματος ή η ευαισθησία του δημόσιου λειτουργού που επέφερε την άμεση ικανοποίηση του αιτήματος. Όπως και να έχει όμως αυτή η διατύπωση καταγράφει με σαφήνεια την εμπειρία που έχουν αποκομίσει πολίτες από τις συνδιαλλαγές τους με την Δημόσια Διοίκηση.
Η «ανεπάρκεια και η πλημμελής άσκηση καθηκόντων» «υποβιβάζει και αυτοακυρώνει την Δημόσια Εκπαίδευση» όπως αναφέρεται. Αλλά και όχι μόνο την Δημόσια Εκπαίδευση.
Είναι κοινή εμπειρία πολλών πολιτών, σε συναλλαγές τους με την πολιτεία να βρίσκονται αντιμέτωποι με υπαλλήλους οι οποίοι πιο εύκολα παρουσιάζουν τις δυσκολίες ως ανυπέρβλητες, ακόμα και για απλούστατα αιτήματα, παρά προθυμοποιούνται να κινηθούν για την υπέρβασή τους.
Ο πολίτης, σε κάθε περίπτωση, αδυνατεί να γνωρίζει τις δυσκολίες και έτσι δεν έχει άλλη επιλογή παρά να υποταχθεί στον λόγο του λειτουργού.
Το ενδιαφέρον σε αυτή την διατύπωση του αιτήματος βρίσκεται στο εξής σημείο:
> Λένε με λίγα λόγια οι γονείς ότι δεν έχουν λόγο να εμπλακούν στον όποιο προβληματισμό του λειτουργού καθώς αυτός κατέχει την θέση που κατέχει για να διαχειρίζεται με επιτυχία τις δυσκολίες και όχι για να τις μετακυλύει σε ανθρώπους που δεν έχουν καμμιά σχετική αρμοδιότητα.
> Διατυπώνουν ακόμα ότι δεν είναι διατεθειμένοι να υποχωρήσουν μέχρις ότου αυτός ο λειτουργός ασκήσει τα καθήκοντά του κατά τρόπο αποτελεσματικό ως οφείλει άλλωστε να πράξει.
> Δηλώνουν ακόμα πως γνωρίζουν ότι υπάρχει συγκεκριμένο πρόσωπο αρμόδιο για την επίλυση του προβλήματος και δεν είναι ένας αόριστος, απρόσωπος μηχανισμός, άρα από αυτό το συγκεκριμένο αρμόδιο πρόσωπο θα ζητηθούν οι ευθύνες εφόσον καταστεί απαραίτητο.
Έχουμε εμπεδώσει όλοι πλέον ότι ένας δημόσιος τομέας ο οποίος δεν ελέγχεται δημιουργεί αποστήματα που εξαπλώνονται σε όλα τα επίπεδα της κοινωνίας και της καθημερινότητάς μας. Ο έλεγχος είναι μια πράξη δημοκρατίας που υποδηλώνει αυτοσεβασμό και διδάσκει την αξιοπρέπεια. Αυτό το απλό δείγμα ελέγχου της διοίκησης αποτελεί ίσως τον τρόπο με τον οποίο οι πολίτες μπορούν να ανακτήσουν την αξιοπρέπειά τους απέναντι σε μια κοινωνία δομημένη να τους αντιμετωπίζει αποκλειστικά ως κομματικούς πελάτες.
3.3.10
Σύλλογος Γονέων // Ένα παράδειγμα διαχειριστικής δυστοκίας συλλογικών οργάνων
[Για όλα τα αιτήματα και τις ανακοινώσεις που ακολουθούν οι υπογραφές είναι στην διάθεση κάθε νόμιμα ενδιαφερόμενου. Όλες οι ανακοινώσεις και τα αιτήματα που κατατέθηκαν στους Συλλόγους ή κοινοποιήθηκαν στους γονείς έφεραν την έντυπη υπογραφή των προσυπογραφόντων. Τον προβληματισμό που ακολουθεί υπογράφουν οι Γιάννης Καρλόπουλος και Κώστας Μπεβεράτος.]
1. Την Τετάρτη 24/2/2010 γονείς από τα Δημοτικά Σχολεία 76 και 138 κατέθεσαν γραπτή πρόταση προς τα Δ.Σ. των Συλλόγων Γονέων. Η πρόταση κατατέθηκε επιγραμματικά καθώς οι προτείνοντες είχαν την πεποίθηση ότι μια πρόταση για μια συνηθισμένη δραστηριότητα -για έναν μεγάλο αριθμό σχολείων- όπως είναι το Πασχαλινό Παζάρι, θα έβρισκε ανταπόκριση ώστε να δρομολογηθούν οι απαιτούμενες διεργασίες και μέσα από την συνεργασία η πρόταση να λάβει την πλήρη μορφή της αποτελώντας μια ενδιαφέρουσα δραστηριότητα των Συλλόγων με επίκεντρο τους μαθητές και την συνεργασία γονέων και εκπαιδευτικών. Η πρόταση ήταν η εξής:
2. Στην συνεδρίαση των Δ.Σ. της ίδιας μέρας [24/2/2010] η πρόταση βάσει προφορικής ενημέρωσης απορρίφθηκε με ιδιαίτερη απαξίωση και σύμφωνα με ακόλουθη ανακοίνωση δεν καταγράφηκε διόλου στα πρακτικά.
3. Στις 26/2/2010 οι προτείνοντες διαμόρφωσαν αναλυτικά την πρόταση και την κατέθεσαν στα Δ.Σ. των Συλλόγων Γονέων συλλέγοντας ταυτόχρονα υπογραφές γονέων για να την υποστηρίξουν. Η νέα πρόταση ήταν η εξής:
4. Ταυτόχρονα, κάποιοι γονείς διαμόρφωσαν την εξής άποψη:
Ένα συλλογικό όργανο λειτουργεί ανάρμοστα και απαξιωτικά προς τα μέλη του όταν με οποιαδήποτε πρόφαση δεν δείχνει το τυπικό έστω ενδιαφέρον βάσει του ρόλου του για ένα αίτημα που παραλαμβάνει.
Αυτή δε η απαξίωση ακολούθως έγινε προφανής όταν βάσει ανακοίνωσης των Δ.Σ. το αίτημα δεν καταγράφηκε καν στα πρακτικά.
Αυτή η στάση στο σύνολό της όμως έρχεται σε θεμελιώδη αντίθεση με τον σκοπό για τον οποίο έχει θεσμοθετηθεί ο Σύλλογος Γονέων, δηλαδή μέσα από δημοκρατικές διαδικασίες και κερδίζοντας με κάθε του κίνηση την εμπιστοσύνη και το ενδιαφέρον των μελών του, δηλαδή των γονέων, να προάγει την συμμετοχή και ακόλουθα την αποτελεσματικότητά του στις υποθέσεις που διαπραγματεύεται βάσει του θεσμικού ρόλου του.
Με αυτό το σκεπτικό λοιπόν γονείς και μέλη των Συλλόγων συνέταξαν και τοιχοκόλλησαν την ακόλουθη ανακοίνωση:
5. Στις 28/2 αναρτήθηκε στον ιστότοπο του Σ.Γ.&Κ. 76ου Δημοτικού Σχολείου ανακοίνωση και των δύο Συλλόγων για τα γεγονότα που προηγήθηκαν. Η ίδια ανακοίνωση αναρτήθηκε έξω από τα σχολεία σε έντυπη μορφή στις 3/3/2010.
Mεταξύ άλλων ανέφερε:
« ... ο σύλλογος ήταν και θα συνεχίσει να είναι, αρωγός στην προσπάθεια των γονέων για καλύτερη παιδεία, όμως στο μέτρο που δεν ξεπερνά τις καταστατικές του δυνατότητες, γιατί όπως ορίζεται από το καταστατικό του, σκοπός του Συλλόγου είναι, η προάσπιση δραστηριοτήτων με γνώμονα το συμφέρον των μαθητών και όχι όργανο που υπηρετεί τις πρωτοβουλίες και τις ανάγκες των γονέων. Εννοώντας πως, το ανεπίσημο αίτημα ομάδας γονέων, για την οργάνωση παζαριού στο χώρο του σχολείου, δεν υπάγεται στη δικαιοδοσία των συλλόγων. Σε μια τέτοια περίπτωση ο σύλλογος υποβάλει απλά εγγράφως, το αίτημα στη διοίκηση του σχολείου, που είναι και κτιριακά υπεύθυνη, αναμένοντας έγγραφη απάντηση του, στη συνέχεια δε και σε περίπτωση καταφατικής απάντησης, μόνο τότε, ενεργεί για την οργάνωση της εκάστοτε δραστηριότητας. ... »
6. Tην Τετάρτη 3/3/2010 στην συνεδρίαση των Δ.Σ. επαναπαρουσιάστηκε η πρόταση με την παρουσία των προτεινόντων οι οποίοι την ανέλυσαν διεξοδικά. Η απάντηση ήταν αρνητική καθώς τα μέλη των Δ.Σ. έκριναν τις όποιες δυσκολίες ως ανυπέρβλητες.
1. Την Τετάρτη 24/2/2010 γονείς από τα Δημοτικά Σχολεία 76 και 138 κατέθεσαν γραπτή πρόταση προς τα Δ.Σ. των Συλλόγων Γονέων. Η πρόταση κατατέθηκε επιγραμματικά καθώς οι προτείνοντες είχαν την πεποίθηση ότι μια πρόταση για μια συνηθισμένη δραστηριότητα -για έναν μεγάλο αριθμό σχολείων- όπως είναι το Πασχαλινό Παζάρι, θα έβρισκε ανταπόκριση ώστε να δρομολογηθούν οι απαιτούμενες διεργασίες και μέσα από την συνεργασία η πρόταση να λάβει την πλήρη μορφή της αποτελώντας μια ενδιαφέρουσα δραστηριότητα των Συλλόγων με επίκεντρο τους μαθητές και την συνεργασία γονέων και εκπαιδευτικών. Η πρόταση ήταν η εξής:
2. Στην συνεδρίαση των Δ.Σ. της ίδιας μέρας [24/2/2010] η πρόταση βάσει προφορικής ενημέρωσης απορρίφθηκε με ιδιαίτερη απαξίωση και σύμφωνα με ακόλουθη ανακοίνωση δεν καταγράφηκε διόλου στα πρακτικά.
3. Στις 26/2/2010 οι προτείνοντες διαμόρφωσαν αναλυτικά την πρόταση και την κατέθεσαν στα Δ.Σ. των Συλλόγων Γονέων συλλέγοντας ταυτόχρονα υπογραφές γονέων για να την υποστηρίξουν. Η νέα πρόταση ήταν η εξής:
4. Ταυτόχρονα, κάποιοι γονείς διαμόρφωσαν την εξής άποψη:
Ένα συλλογικό όργανο λειτουργεί ανάρμοστα και απαξιωτικά προς τα μέλη του όταν με οποιαδήποτε πρόφαση δεν δείχνει το τυπικό έστω ενδιαφέρον βάσει του ρόλου του για ένα αίτημα που παραλαμβάνει.
Αυτή δε η απαξίωση ακολούθως έγινε προφανής όταν βάσει ανακοίνωσης των Δ.Σ. το αίτημα δεν καταγράφηκε καν στα πρακτικά.
Αυτή η στάση στο σύνολό της όμως έρχεται σε θεμελιώδη αντίθεση με τον σκοπό για τον οποίο έχει θεσμοθετηθεί ο Σύλλογος Γονέων, δηλαδή μέσα από δημοκρατικές διαδικασίες και κερδίζοντας με κάθε του κίνηση την εμπιστοσύνη και το ενδιαφέρον των μελών του, δηλαδή των γονέων, να προάγει την συμμετοχή και ακόλουθα την αποτελεσματικότητά του στις υποθέσεις που διαπραγματεύεται βάσει του θεσμικού ρόλου του.
Με αυτό το σκεπτικό λοιπόν γονείς και μέλη των Συλλόγων συνέταξαν και τοιχοκόλλησαν την ακόλουθη ανακοίνωση:
5. Στις 28/2 αναρτήθηκε στον ιστότοπο του Σ.Γ.&Κ. 76ου Δημοτικού Σχολείου ανακοίνωση και των δύο Συλλόγων για τα γεγονότα που προηγήθηκαν. Η ίδια ανακοίνωση αναρτήθηκε έξω από τα σχολεία σε έντυπη μορφή στις 3/3/2010.
Mεταξύ άλλων ανέφερε:
« ... ο σύλλογος ήταν και θα συνεχίσει να είναι, αρωγός στην προσπάθεια των γονέων για καλύτερη παιδεία, όμως στο μέτρο που δεν ξεπερνά τις καταστατικές του δυνατότητες, γιατί όπως ορίζεται από το καταστατικό του, σκοπός του Συλλόγου είναι, η προάσπιση δραστηριοτήτων με γνώμονα το συμφέρον των μαθητών και όχι όργανο που υπηρετεί τις πρωτοβουλίες και τις ανάγκες των γονέων. Εννοώντας πως, το ανεπίσημο αίτημα ομάδας γονέων, για την οργάνωση παζαριού στο χώρο του σχολείου, δεν υπάγεται στη δικαιοδοσία των συλλόγων. Σε μια τέτοια περίπτωση ο σύλλογος υποβάλει απλά εγγράφως, το αίτημα στη διοίκηση του σχολείου, που είναι και κτιριακά υπεύθυνη, αναμένοντας έγγραφη απάντηση του, στη συνέχεια δε και σε περίπτωση καταφατικής απάντησης, μόνο τότε, ενεργεί για την οργάνωση της εκάστοτε δραστηριότητας. ... »
6. Tην Τετάρτη 3/3/2010 στην συνεδρίαση των Δ.Σ. επαναπαρουσιάστηκε η πρόταση με την παρουσία των προτεινόντων οι οποίοι την ανέλυσαν διεξοδικά. Η απάντηση ήταν αρνητική καθώς τα μέλη των Δ.Σ. έκριναν τις όποιες δυσκολίες ως ανυπέρβλητες.
19.2.10
Οι πρωτοβουλίες των πολιτών και οι συλλογικοί φορείς
Η ανάδειξη της σημασίας της ανάπτυξης πρωτοβουλιών και κατ' επέκταση της αποδοχής και ανάληψης της ευθύνης από τον καθένα μας για το κάθε τι που συμβαίνει γύρω μας αποτελεί τον σημαντικότερο λόγο δημιουργίας αυτού του μπλογκ.
Είναι στοιχείο του πολιτισμού και της παιδείας μας να θεωρούμε ότι για κάθε μικρό ή μεγάλο πρόβλημα που αντιμετωπίζουμε υπάρχει πάντα μια αόριστη έννοια η οποία προσωποποιεί την αιτία του.
Το Κράτος, η Κοινωνία, το Σύστημα, είναι μερικές από τις πρόχειρες και βολικές αόριστες έννοιες στις οποίες με ευκολία αναθέτουμε τον ρόλο του κακού και ανάξιου. Εμείς στον αντίποδα, ο καθένας μας, κάνει ό,τι μπορεί «κοιτώντας την δουλειά του» μέσα σε έναν άδικο κόσμο.
Μέσα σε ένα τέτοιο περιβάλλον λειτουργούμε επικριτικά προς κάθε τι το οποίο αντιλαμβανόμαστε ως Αρχή χωρίς όμως να δεχόμαστε εμείς την όποια ευθύνη θα μπορούσε να μας αναλογεί. Ο σύλλογος Γονέων, ο διευθυντής του Σχολείου, το υπουργείο Παιδείας, ο Δήμος, όλοι αν χρειαστεί θα χαρακτηριστούν ανεπαρκείς και υπόλογοι. Ποτέ όμως ο καθένας από εμάς δεν θα κριθεί με αντίστοιχη αυστηρότητα. Έτσι θα διαμαρτυρηθούμε για τους βρόμικους δρόμους αλλά αν μας εξυπηρετήσει θα πετάξουμε το σκουπίδι μας στον δρόμο. Θα διαμαρτυρηθούμε για αυτόν που διπλοπαρκάρει αλλά αν μας εξυπηρετήσει θα διπλοπαρκάρουμε και εμείς. Το σχολείο μας έχει σχισμένες κουρτίνες και καμμένες λάμπες αλλά αυτά δεν εμπίπτουν στις αρμοδιότητές μας. Aν ένας δημόσιος λειτουργός δεν ανταποκρίνεται στις υποχρεώσεις του είναι πιο πιθανό να αισθανθούμε αλληλέγγυοι καθώς συμπαρατασσόμαστε μαζί του βλάπτοντας το κακό Σύστημα παρά να τον επικρίνουμε. Το ίδιο και στην περίπτωση που ο οποιοσδήποτε πολίτης καταχραστεί δημόσια αγαθά. Θα σιωπήσουμε σαν να περιμένουμε την σειρά μας για να κάνουμε το ίδιο.
Αυτός ο χαρακτήρας που έχουμε αποδώσει στον πολιτισμό και στην παιδεία μας, μάς οδηγεί σε μια αποδόμηση του συλλογικού χώρου ο οποίος, όμως, αποτελεί το θεμέλιο για μια κοινωνία. Ζούμε ως ξένοι, απόμακροι ο ένας προς τον άλλο, καχύποπτοι, κάποιες φορές ακόμα και εχθρικοί. Το όραμα της ευτυχίας το αντιλαμβανόμαστε ως μια επιδίωξη η οποία αναγκαστικά εναντιώνεται την βούληση του απρόσωπου Συστήματος. Συχνά όμως αντιλαμβανόμαστε και τους συνανθρώπους που μας περιτριγυρίζουν ως εμπόδιο σε αυτή την επιδίωξη για ευτυχία.
Η σκέψη που διατυπώνεται εδώ είναι ότι η επιδίωξη για την ευτυχία μπορεί να έχει αντίκρυσμα μόνο μέσα από την ατομική και συλλογική επιδίωξη για διαμόρφωση και διαρκή αναβάθμιση του συλλογικού χώρου.
Η ευθύνη δε για αυτό αφορά τον κάθε έναν χωριστά έτσι ώστε εφ όσον κάποιος αισθανθεί την ανάγκη να παρέμβει σε κοινωνικό επίπεδο να το κάνει άμεσα, ο ίδιος, και με τον τρόπο που θα θεωρήσει αποτελεσματικότερο.
Η κάθε είδους Αρχή ή συλλογικότητα οφείλει να αφομοιώνει την ενέργεια των πολιτών και να την μεγεθύνει κάνοντάς την αποτελεσματική και χρήσιμη για την κοινωνία. Άλλωστε, προκειμένου να εξυπηρετήσουν αυτήν την ανάγκη θεσμοθετήθηκαν οι κάθε λογής συλλογικότητες. Αν όμως οι Αρχές και οι συλλογικότητες λειτουργούν γραφειοκρατικά και ανασταλτικά, στην ουσία καταστέλλοντας αυτή την δυναμική των πολιτών, τότε είναι ξεπερασμένες και πρέπει να παρακάμπτονται.
Η ιεραρχία και ο «δημοκρατικός συγκεντρωτισμός» είναι έννοιες ξένες και εχθρικές προς μια ελεύθερη κοινωνία όπου κάθε πολίτης διεκδικεί ισότιμα την θέση του απέναντι στους υπόλοιπους και στους νόμους.
Είναι στοιχείο του πολιτισμού και της παιδείας μας να θεωρούμε ότι για κάθε μικρό ή μεγάλο πρόβλημα που αντιμετωπίζουμε υπάρχει πάντα μια αόριστη έννοια η οποία προσωποποιεί την αιτία του.
Το Κράτος, η Κοινωνία, το Σύστημα, είναι μερικές από τις πρόχειρες και βολικές αόριστες έννοιες στις οποίες με ευκολία αναθέτουμε τον ρόλο του κακού και ανάξιου. Εμείς στον αντίποδα, ο καθένας μας, κάνει ό,τι μπορεί «κοιτώντας την δουλειά του» μέσα σε έναν άδικο κόσμο.
Μέσα σε ένα τέτοιο περιβάλλον λειτουργούμε επικριτικά προς κάθε τι το οποίο αντιλαμβανόμαστε ως Αρχή χωρίς όμως να δεχόμαστε εμείς την όποια ευθύνη θα μπορούσε να μας αναλογεί. Ο σύλλογος Γονέων, ο διευθυντής του Σχολείου, το υπουργείο Παιδείας, ο Δήμος, όλοι αν χρειαστεί θα χαρακτηριστούν ανεπαρκείς και υπόλογοι. Ποτέ όμως ο καθένας από εμάς δεν θα κριθεί με αντίστοιχη αυστηρότητα. Έτσι θα διαμαρτυρηθούμε για τους βρόμικους δρόμους αλλά αν μας εξυπηρετήσει θα πετάξουμε το σκουπίδι μας στον δρόμο. Θα διαμαρτυρηθούμε για αυτόν που διπλοπαρκάρει αλλά αν μας εξυπηρετήσει θα διπλοπαρκάρουμε και εμείς. Το σχολείο μας έχει σχισμένες κουρτίνες και καμμένες λάμπες αλλά αυτά δεν εμπίπτουν στις αρμοδιότητές μας. Aν ένας δημόσιος λειτουργός δεν ανταποκρίνεται στις υποχρεώσεις του είναι πιο πιθανό να αισθανθούμε αλληλέγγυοι καθώς συμπαρατασσόμαστε μαζί του βλάπτοντας το κακό Σύστημα παρά να τον επικρίνουμε. Το ίδιο και στην περίπτωση που ο οποιοσδήποτε πολίτης καταχραστεί δημόσια αγαθά. Θα σιωπήσουμε σαν να περιμένουμε την σειρά μας για να κάνουμε το ίδιο.
Αυτός ο χαρακτήρας που έχουμε αποδώσει στον πολιτισμό και στην παιδεία μας, μάς οδηγεί σε μια αποδόμηση του συλλογικού χώρου ο οποίος, όμως, αποτελεί το θεμέλιο για μια κοινωνία. Ζούμε ως ξένοι, απόμακροι ο ένας προς τον άλλο, καχύποπτοι, κάποιες φορές ακόμα και εχθρικοί. Το όραμα της ευτυχίας το αντιλαμβανόμαστε ως μια επιδίωξη η οποία αναγκαστικά εναντιώνεται την βούληση του απρόσωπου Συστήματος. Συχνά όμως αντιλαμβανόμαστε και τους συνανθρώπους που μας περιτριγυρίζουν ως εμπόδιο σε αυτή την επιδίωξη για ευτυχία.
Η σκέψη που διατυπώνεται εδώ είναι ότι η επιδίωξη για την ευτυχία μπορεί να έχει αντίκρυσμα μόνο μέσα από την ατομική και συλλογική επιδίωξη για διαμόρφωση και διαρκή αναβάθμιση του συλλογικού χώρου.
Η ευθύνη δε για αυτό αφορά τον κάθε έναν χωριστά έτσι ώστε εφ όσον κάποιος αισθανθεί την ανάγκη να παρέμβει σε κοινωνικό επίπεδο να το κάνει άμεσα, ο ίδιος, και με τον τρόπο που θα θεωρήσει αποτελεσματικότερο.
Η κάθε είδους Αρχή ή συλλογικότητα οφείλει να αφομοιώνει την ενέργεια των πολιτών και να την μεγεθύνει κάνοντάς την αποτελεσματική και χρήσιμη για την κοινωνία. Άλλωστε, προκειμένου να εξυπηρετήσουν αυτήν την ανάγκη θεσμοθετήθηκαν οι κάθε λογής συλλογικότητες. Αν όμως οι Αρχές και οι συλλογικότητες λειτουργούν γραφειοκρατικά και ανασταλτικά, στην ουσία καταστέλλοντας αυτή την δυναμική των πολιτών, τότε είναι ξεπερασμένες και πρέπει να παρακάμπτονται.
Η ιεραρχία και ο «δημοκρατικός συγκεντρωτισμός» είναι έννοιες ξένες και εχθρικές προς μια ελεύθερη κοινωνία όπου κάθε πολίτης διεκδικεί ισότιμα την θέση του απέναντι στους υπόλοιπους και στους νόμους.
15.2.10
Σύσκεψη Συλλόγων Γονέων Και Κηδεμόνων από 16 Πειραματικά Δημοτικά Σχολεία της Αττικής
Σύσκεψη των Συλλόγων Γονέων & Κηδεμόνων πραγματοποιήθηκε το Σάββατο 6 Φεβρουαρίου 2010 με θέμα τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν τα Πειραματικά Ολοήμερα Δημοτικά Σχολεία της Αττικής.
Τα συμπεράσματα αυτής της σύσκεψης θα ανακοινωθούν εδώ μόλις γίνουν γνωστά.
Τα συμπεράσματα αυτής της σύσκεψης θα ανακοινωθούν εδώ μόλις γίνουν γνωστά.
Τα έργα της ΔΕΗ, η αυθαιρεσία και η σχολική κοινότητα
Η εικόνα του σχολείου την ώρα που σχολούσαν οι μαθητές την Τρίτη 19 Ιανουαρίου 2010 υπήρξε τραγική.
Το πεζοδρόμιο ήταν ολοσχερώς κατεστραμένο και οι γονείς με τα παιδιά, στην πλειοψηφία τους έβγαιναν στο οδόστρωμα επί της οδού Θεσσαλονίκης για να απομακρυνθούν.
Η κυκλοφοριακή συμφόρηση και ο εκνευρισμός των οδηγών εξαιτίας της καθυστέρησης αύξανε τους κινδύνους.
Ο πρόεδρος του Συλλόγου Γονέων και Κηδεμόνων έκανε τον τροχονόμο.
Οι γονείς με τα παιδιά μετά από 20 λεπτά είχαν αποχωρήσει. Οι εργάτες και αυτοί ετοιμαζόντουσαν να σχολάσουν.
Και είναι σε αυτό το σημείο όπου εντοπίζεται το σημαντικότερο πρόβλημα, κατά πολύ σημαντικότερο από την αυθαιρεσία της Έντεχνος Α.Ε., την αδιαφορία της ΔΕΗ και την ανυπαρξία της Ελληνικής Αστυνομίας.
350 μαθητές με τους γονείς τους πέρασαν πάνω από χαλάσματα θέτοντας σε κίνδυνο την ακεραιότητά τους, βγήκαν στο οδόστρωμα σε ώρα κυκλοφοριακής αιχμής και με εξαίρεση 3-4 από αυτούς οι υπόλοιποι έφυγαν αδιαμαρτύρητα για να πάνε στα σπίτια τους.
Η πεποίθηση ότι, η συνύπαρξή μας δεν διέπεται από κανονισμούς και θεσπισμένους νόμους, αλλά αντίθετα ότι δηλαδή, ο καθένας μπορεί να κάνει οτιδήποτε τον εξυπηρετεί σε βάρος των υπολοίπων, έχει επικυρωθεί στις συνειδήσεις της συντριπτικής πλειοψηφίας των πολιτών.
Σε αυτό ακριβώς το σημείο εντοπίζεται το μεγαλύτερο πρόβλημα από όσα αντιμετωπίζουμε ως άνθρωποι και πολίτες:
Η απαξίωση κάθε κανονισμού που διέπει μια κοινωνία και η διολίσθισή μας σε μία μη-κοινωνία όπου η αυθαιρεσία είναι ολοένα αυξανόμενη καταλήγοντας να θεωρείται φυσιολογική, αν όχι επιβεβλημένη.
Το πεζοδρόμιο ήταν ολοσχερώς κατεστραμένο και οι γονείς με τα παιδιά, στην πλειοψηφία τους έβγαιναν στο οδόστρωμα επί της οδού Θεσσαλονίκης για να απομακρυνθούν.
Η κυκλοφοριακή συμφόρηση και ο εκνευρισμός των οδηγών εξαιτίας της καθυστέρησης αύξανε τους κινδύνους.
Ο πρόεδρος του Συλλόγου Γονέων και Κηδεμόνων έκανε τον τροχονόμο.
Οι γονείς με τα παιδιά μετά από 20 λεπτά είχαν αποχωρήσει. Οι εργάτες και αυτοί ετοιμαζόντουσαν να σχολάσουν.
Και είναι σε αυτό το σημείο όπου εντοπίζεται το σημαντικότερο πρόβλημα, κατά πολύ σημαντικότερο από την αυθαιρεσία της Έντεχνος Α.Ε., την αδιαφορία της ΔΕΗ και την ανυπαρξία της Ελληνικής Αστυνομίας.
350 μαθητές με τους γονείς τους πέρασαν πάνω από χαλάσματα θέτοντας σε κίνδυνο την ακεραιότητά τους, βγήκαν στο οδόστρωμα σε ώρα κυκλοφοριακής αιχμής και με εξαίρεση 3-4 από αυτούς οι υπόλοιποι έφυγαν αδιαμαρτύρητα για να πάνε στα σπίτια τους.
Η πεποίθηση ότι, η συνύπαρξή μας δεν διέπεται από κανονισμούς και θεσπισμένους νόμους, αλλά αντίθετα ότι δηλαδή, ο καθένας μπορεί να κάνει οτιδήποτε τον εξυπηρετεί σε βάρος των υπολοίπων, έχει επικυρωθεί στις συνειδήσεις της συντριπτικής πλειοψηφίας των πολιτών.
Σε αυτό ακριβώς το σημείο εντοπίζεται το μεγαλύτερο πρόβλημα από όσα αντιμετωπίζουμε ως άνθρωποι και πολίτες:
Η απαξίωση κάθε κανονισμού που διέπει μια κοινωνία και η διολίσθισή μας σε μία μη-κοινωνία όπου η αυθαιρεσία είναι ολοένα αυξανόμενη καταλήγοντας να θεωρείται φυσιολογική, αν όχι επιβεβλημένη.
Σε κίνδυνο τέθηκε η ασφάλεια γονέων και μαθητών από έργα για την ΔΕΗ
Σε κίνδυνο τέθηκε το μεσημέρι της Τρίτης 19 Ιανουαρίου, η ασφάλεια 350 μαθητών πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης αλλά και των συνοδών γονέων τους όταν χωρίς καμμία πρόταιρη ενημέρωση και χωρίς την λήψη οποιουδήποτε μέτρου ασφάλειας ή έστω στοιχειώδους σήμανσης, η εταιρεία Έντεχνος Α.Ε. για λογαριασμό της ΔΕΗ προχώρησε στην καταστροφή του πεζοδρομίου μπροστά αλλά και γύρω από το οικοδομικό τετράγωνο που στεγάζει τα Δημοτικά Σχολεία 138ο & 76ο και τα Νηπιαγωγεία 50ο & 87ο.
Xαρακτηριστική υπήρξε η αδιαφορία τόσο της αστυνομίας όσο και των δημοτικών αρχών για το περιστατικό.
Εάν δεν υπήρξε η άμεση και έντονη αντίδραση των διευθυντών των σχολείων αλλά και γονέων η εταιρεία και οι αρχές δεν θα λάμβαναν κανένα μέτρο ασφάλειας όπως και συμβαίνει σε ολόκληρη την πέριξ των σχολείων περιοχή.
Οι Σύλλογοι Γονέων & Κηδεμόνων των Δημοτικών Σχολείων και οι γονείς και κηδεμόνες των νηπίων κατέθεσαν καταγγελίες προς την ΔΕΗ και την ηγεσία του υπουργείου Προστασίας Του Πολίτη.
Σχετικό βίντεο:
Xαρακτηριστική υπήρξε η αδιαφορία τόσο της αστυνομίας όσο και των δημοτικών αρχών για το περιστατικό.
Εάν δεν υπήρξε η άμεση και έντονη αντίδραση των διευθυντών των σχολείων αλλά και γονέων η εταιρεία και οι αρχές δεν θα λάμβαναν κανένα μέτρο ασφάλειας όπως και συμβαίνει σε ολόκληρη την πέριξ των σχολείων περιοχή.
Οι Σύλλογοι Γονέων & Κηδεμόνων των Δημοτικών Σχολείων και οι γονείς και κηδεμόνες των νηπίων κατέθεσαν καταγγελίες προς την ΔΕΗ και την ηγεσία του υπουργείου Προστασίας Του Πολίτη.
Σχετικό βίντεο:
14.2.10
Ο σκοπός αυτού του μπλογκ
Χώροι στο διαδίκτυο, αλλά και αλλού, όπου μπορεί ο καθένας να περιγράψει πόσο άσχημος και άδικος είναι ο κόσμος που ζούμε υπάρχουν πολλοί.
Η δημιουργία αυτού του μπλογκ δεν αποσκοπεί στην φιλολογική δήλωση αντιπαράθεσης ή σύμπλευσης θεωρητικών απόψεων αλλά στην προβολή της εμπειρίας που απορρέει από δράσεις και πρωτοβουλίες απλών ανθρώπων και Συλλόγων Γονέων & Κηδεμόνων.
Κάθε προσπάθεια που αποσκοπεί στην βελτίωση των συνθηκών στα δημόσια σχολεία και στις γειτονιές -όσο μικρή ή μεγάλη, επιτυχημένη ή αποτυχημένη και αν είναι- αποτελεί σημαντική εμπειρία για όλους.
H καταγραφή δε και η αξιολόγηση τέτοιων προσπαθειών αποτελεί το μοναδικό εφόδιο για τους ανθρώπους που εργάζονται για μια κοινωνία η οποία πορεύεται προς όφελος του συνόλου.
Η δημιουργία αυτού του μπλογκ δεν αποσκοπεί στην φιλολογική δήλωση αντιπαράθεσης ή σύμπλευσης θεωρητικών απόψεων αλλά στην προβολή της εμπειρίας που απορρέει από δράσεις και πρωτοβουλίες απλών ανθρώπων και Συλλόγων Γονέων & Κηδεμόνων.
Κάθε προσπάθεια που αποσκοπεί στην βελτίωση των συνθηκών στα δημόσια σχολεία και στις γειτονιές -όσο μικρή ή μεγάλη, επιτυχημένη ή αποτυχημένη και αν είναι- αποτελεί σημαντική εμπειρία για όλους.
H καταγραφή δε και η αξιολόγηση τέτοιων προσπαθειών αποτελεί το μοναδικό εφόδιο για τους ανθρώπους που εργάζονται για μια κοινωνία η οποία πορεύεται προς όφελος του συνόλου.
Ένα σημείωμα ως πρόλογος
Έχουμε συνηθίσει να θεωρούμε το κάθε τι που συμβαίνει γύρω μας ως την μοναδική εκδοχή. Δεν είναι όμως.
Το κάθε τι γύρω μας διαμορφώνεται και από την δική μας στάση.
Αυτήν την στιγμή, είτε μας απασχολεί είτε όχι, συμμετέχουμε στην διαμόρφωση του κόσμου όπου ζουν, αλλά και θα ζήσουν τα παιδιά μας στο μέλλον.
Συχνά έχουμε την πεποίθηση ότι κερδίζοντας περισσότερα χρήματα συνεισφέρουμε με τον καλύτερο τρόπο σε ένα καλύτερο μέλλον για τα παιδιά μας.
Τα σχολεία, όμως, και το εκπαιδευτικό σύστημα γίνονται όλο και πιο ανεπαρκή, η πόλη που ζούμε γίνεται ολοένα πιο ασφυκτική και επικίνδυνη.
Υπάρχουν δε πράγματα που δεν μπορούμε να προσφέρουμε ούτε με όλα τα λεφτά του κόσμου.
Για παράδειγμα, ο χρόνος που θα αφιερώσουμε στα παιδιά μας δεν μπορεί να αντικατασταθεί από αυτά που θα τους προσφέρουμε κερδίζοντας περισσότερα χρήματα.
Κυριαρχεί η πεποίθηση ότι η αξιοπρεπής διαβίωση δεν αποτελεί ένα επίτευγμα που αφορά το σύνολο της κοινωνίας αλλά είναι ένας προσωπικός στόχος που επιτυγχάνεται συχνά σε βάρος άλλων ανθρώπων.
Αυτό δηλώνει η διαφθορά, ο χρηματισμός, η αδιαφορία των δημόσιων λειτουργών και υπαλλήλων προς τις υποχρεώσεις τους.
Αυτές οι συμπεριφορές διδάσκουν την κοινωνία και διαβρώνουν ακόμα και τις στοιχειώδεις αρχές κοινωνικής συνύπαρξης.
Ωστόσο, αν επιτρέψουμε η κοινωνία μας να μεταμορφωθεί σε ζούγκλα, το καλύτερο μέλλον των παιδιών μας δεν θα είναι παρά μία πλάνη.
Η ευθύνη για το κάθε τι που συμβαίνει καθώς και για αυτά που πρόκειται να συμβούν βαραίνει και τον καθένα από εμάς.
Σε μία κοινωνία, το όραμα για ένα καλύτερο μέλλον είναι αναγκαστικά συλλογικό και μπορεί να γίνει πραγματικότητα μόνο όταν πολλοί άνθρωποι βρίσκουν τον τρόπο να εργάζονται για αυτό από κοινού.
Το κάθε τι γύρω μας διαμορφώνεται και από την δική μας στάση.
Αυτήν την στιγμή, είτε μας απασχολεί είτε όχι, συμμετέχουμε στην διαμόρφωση του κόσμου όπου ζουν, αλλά και θα ζήσουν τα παιδιά μας στο μέλλον.
Συχνά έχουμε την πεποίθηση ότι κερδίζοντας περισσότερα χρήματα συνεισφέρουμε με τον καλύτερο τρόπο σε ένα καλύτερο μέλλον για τα παιδιά μας.
Τα σχολεία, όμως, και το εκπαιδευτικό σύστημα γίνονται όλο και πιο ανεπαρκή, η πόλη που ζούμε γίνεται ολοένα πιο ασφυκτική και επικίνδυνη.
Υπάρχουν δε πράγματα που δεν μπορούμε να προσφέρουμε ούτε με όλα τα λεφτά του κόσμου.
Για παράδειγμα, ο χρόνος που θα αφιερώσουμε στα παιδιά μας δεν μπορεί να αντικατασταθεί από αυτά που θα τους προσφέρουμε κερδίζοντας περισσότερα χρήματα.
Κυριαρχεί η πεποίθηση ότι η αξιοπρεπής διαβίωση δεν αποτελεί ένα επίτευγμα που αφορά το σύνολο της κοινωνίας αλλά είναι ένας προσωπικός στόχος που επιτυγχάνεται συχνά σε βάρος άλλων ανθρώπων.
Αυτό δηλώνει η διαφθορά, ο χρηματισμός, η αδιαφορία των δημόσιων λειτουργών και υπαλλήλων προς τις υποχρεώσεις τους.
Αυτές οι συμπεριφορές διδάσκουν την κοινωνία και διαβρώνουν ακόμα και τις στοιχειώδεις αρχές κοινωνικής συνύπαρξης.
Ωστόσο, αν επιτρέψουμε η κοινωνία μας να μεταμορφωθεί σε ζούγκλα, το καλύτερο μέλλον των παιδιών μας δεν θα είναι παρά μία πλάνη.
Η ευθύνη για το κάθε τι που συμβαίνει καθώς και για αυτά που πρόκειται να συμβούν βαραίνει και τον καθένα από εμάς.
Σε μία κοινωνία, το όραμα για ένα καλύτερο μέλλον είναι αναγκαστικά συλλογικό και μπορεί να γίνει πραγματικότητα μόνο όταν πολλοί άνθρωποι βρίσκουν τον τρόπο να εργάζονται για αυτό από κοινού.
Subscribe to:
Posts (Atom)
